拆解见真章！新豪华中型电混SUV风云T9用料豪横

近年来，随着混动SUV市场竞争加剧，“15万左右混动SUV是减配重灾区”的说法甚嚣尘上。消费者难免疑虑：在有限成本下实现大空间、强混动、高智能和豪华内饰，是否牺牲了核心的底盘素质与安全保障？为探寻真相，专业团队对当前市场热销的风云T9（参数丨图片）进行了一次深度拆解，结果令人惊喜——这款车非但没有减配，反而在关键部位堆料十足，展现出远超同级的安全与性能诚意。

全铝防撞梁+6吸能盒，构建越级防护

车身安全方面，风云T9的车头结构堪称“豪横”，超大面积铝合金前防撞梁，覆盖率高达85%，远超部分20万级以上车型（如理想L6的72%）。实际测量后其平均厚度达2.8mm，侧面可以看清其防撞梁采用强度更高的“目”字型结构设计，在有效吸能和分散碰撞力的同时，兼顾了轻量化与耐腐蚀性。

前防撞梁两侧配备4个铝合金吸能盒，结合内侧与主纵梁连接的三角结构，确保碰撞力传递路径清晰高效。更罕见的是，外侧与上方“Shotgun”车身上纵梁相连，显著提升了偏置碰撞时的安全性，这在十多万价位车型中实属少见。

细节方面，前防撞梁下方额外配备的副防撞梁及其两侧吸能盒，能有效保护行人小腿、防止卷入车底，并抵御低矮障碍物（如台阶、石墩）撞击，避免直接伤及水箱。此外，在车身结构方面，风云T9车身高强度钢占比85%，其中热成型钢占比达21%，为乘员舱构筑了坚固堡垒，保障了用户的每一程安全。

鲲鹏超能电混CDM 5.0，技术领先全球

动力系统的拆解揭示了风云T9高效节能的秘密。其搭载的鲲鹏超能混动CDM 5.0系统，主要由1.5T涡轮增压发动机+总功率165kw的双驱动电机，搭配一个3个挡位的DHT变速箱组成。

其中1.5T涡轮增压发动机，最高热效率达44.5%，不仅能在满电时提供强劲动力（系统综合功率280kW，扭矩610N·m），更能在日常馈电状态下快速发电，保证动力响应不衰减。

电机方面，P2+P2.5双电机总功率165kW，可轻松实现智能协作。例如，低速行驶用P2电机，扭矩更大的P2.5电机爬坡或者急加速再上，轻松适应全路况减少电量消耗。搭配3挡DHT变速箱可以组合出11种挡位和9种工作模式，始终让发动机与电机运行在高效区间，显著优化整体能耗。该3DHT系统凭借卓越性能，荣膺“世界十佳混动系统”称号，技术实力获业界高度认可。

CDC电磁减震+液压衬套，舒适操控兼得

底盘方面的拆解则展现了风云T9在驾乘质感上的用心。前麦弗逊后四连杆结构中，下摆臂采用双层钢制设计保证了强度，转向节（羊角）则使用全铝合金材质，显著降低了簧下质量，提升了操控响应性。CDC电磁减震的5个传感器可以实时监测路况调节悬架软硬，比传统FSD减震更快更智能，有效过滤颠簸，保障舒适性。

底盘的细节方面，风云T9搭载液压衬套，成本远超同级常见的橡胶衬套，在功能方面相比橡胶衬套，液压的更能有效抑制低频大幅震动和高频小幅震动，显著提升NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，为用户提供更平稳的驾乘体验。

内饰舒适静谧，细节考究

拆解风云T9的SPA级舒享座椅可以清晰看见，其主副驾均配备通风/加热等功能，主驾带腰部支撑。尤为突出的是，副驾位置配备有电动腿托、按摩功能及“老板键”，让用户纵享舒适旅程。

隔音方面，可以清晰看见前后门板、前轮拱内衬覆盖大面积高品质封装隔音棉；后轮拱内衬采用降噪效果更好的纤维材质内衬。地毯下方使用环保发泡隔音材料，相比传统纤维棉更不易受潮产生异味。止震板采用环保水基材料，有效抑制车身共振。

成本用在刀刃上，叠加礼遇购车正当时

此次深度拆解清晰表明，面对市场“内卷”，风云T9并未在关乎安全和核心体验的底盘、车身结构上妥协。相反，它选择了成本更高的方案，大面积铝合金防撞梁、6吸能盒、CDC电磁减震、液压衬套、优质环保隔音材料以及技术领先的3DHT混动系统。这些“看不见的地方”的扎实用料和先进技术，是风云T9成功征服“中国秋名山”天荒坪盘山公路的实力根基。

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综合越级的产品力与极具诚意的购车政策，风云T9无疑成为15万级中型混动SUV市场中，兼具豪华体验、尖端技术、全维安全和超高价值的标杆之选，心动不如行动。