四川
2025年7月25日，四川省交通建设迎来里程碑时刻——炉霍至康定新都桥、G8517屏山新市至宜宾、攀枝花至盐源、广安绕城高速西段等4个高速公路项目同步获得核准批复，总里程达458公里，总投资规模947亿元，计划今年三季度全面开工。这批“交通动脉”的落地，标志着四川在构建国家综合立体交通极的征程上迈出关键一步。
炉霍至康定新都桥高速（186公里/344亿元）
作为川藏南北线联络通道，起于炉霍县新都镇接马尔康至德格高速，止于康定新都桥镇接康定至新都桥高速。设计时速80公里，双向4车道，工期4年，将强化甘孜州路网主骨架。
屏山新市至宜宾高速（65公里/143亿元）
串联屏山至兴义、成都至丽江、贵阳至成都三条国家高速，起于屏山新市镇接新市至金阳高速，止于叙州区柏溪街道接宜宾过境高速西段。设计时速80公里，双向4车道，工期4年。
攀枝花至盐源高速（131公里/350亿元）
连接丽江至攀枝花、西昌至香格里拉高速，起于攀枝花仁和区接丽江至攀枝花高速，止于盐源县棉桠镇接西昌至香格里拉高速。设计时速80公里，双向4车道，工期6年，为攀枝花共同富裕试验区提供支撑。
广安绕城高速西段（76公里/110亿元）
作为广安绕城环线组成部分及第22条川渝省际通道，起于广安区悦来镇接广安过境东环线，止于武胜县宝箴塞镇接重庆合川至广安西线高速。设计时速100公里，双向4车道，工期3年。
目前，四大项目已完成初步勘察设计，环评等前置工作基本就绪。四川省交通运输厅表示，将集中力量推进用地审批等后续工作，确保三季度实现实质性开工，为成渝地区双城经济圈建设注入强劲动能。（赵蝶）
编辑：赵蝶
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