懂车帝测试发酵：央视新闻删“联合”，华为系齐发声“不予置评”

懂车帝的辅助驾驶测试吵得沸沸扬扬，不断发酵。

事件的背景是：7月23日，懂车帝联合央视发布《懂车智炼场》节目，测试36款车型在高速夜间施工避障、儿童突然冲出等极端场景的辅助驾驶表现。结果显示：仅47%车辆能安全避让高速施工卡车，58%可在儿童突然冲出场景有效刹停。

华为系车型（问界M9、智界S7等）在部分场景未通过测试，而特斯拉则表现优秀。

网友质疑其中“消失的前车”环节存在人为干预和变量不公问题。

角度1:各方表态：马斯克、华为系均发声

角度2:价值大于缺陷，车企永远没错，真实场景不讲公平

角度3：混合型舆论场的多方牵制，央视新闻开启评论精选

面对诸多质疑，懂车帝发文回应称，大量账号通过截取某车型视频内容批量制作图片，以统一口径在各平台及评论区进行广泛发布，相关内容与事实不符 。在“消失的前车”项目中，不存在人为干预方向的情况。是车辆的AEB（自动紧急制动）功能触发后，导致车辆的NCA（Navigate on Autopilot，自动辅助导航驾驶）功能因AEB的持续介入而被抑制，NCA功能被抑制后，车辆无法执行绕行动作 。

昨晚懂车帝再发文称：有的人只关心自己是不是第一，而我们更关心你安不安全。

今日早间，马斯克转发了懂车帝高速测试的相关消息，并强调“由于法律禁止数据出境，特斯拉在没有本地训练数据的情况下，在中国取得了最高成绩。”

特斯拉副总裁陶琳则表示：这次测试的结果我们和大家一样都是从媒体上看到的，我们不关注排名，因为任何测试、排名都是相对的、短暂的，但对安全的要求却没有上限。我们会继续全身心投入研发，持续追求更高安全标准。 同时，也希望大家看到，这次测试的本意并不是排名，而是提醒大家专注路况，安全第一！

今天下午，鸿蒙智行、问界、智界针对懂车帝测试齐发文：已看到某平台所谓“测试”，不予置评。同时发布《2025上半年辅助驾驶报告》，用实际运营数据间接回应质疑。

网友纷纷在评论区支持鸿蒙智行，并态度鲜明指出“我永远支持华为”。网友还不忘指出懂车帝测试存在瑕疵、不公平。

还有博主表示：“鸿蒙智行不予置评，我想评。这几天我看着这个视频，我看着心里有火。要对比可以，至少公平啊，连控制变量都做不好的测试，怎么能够叫测试呢？！”，他还发出四问：

“懂车帝是否有国家有关部门授予的汽车测评专业资质？
是否有汽车测评专业人员？

是否有汽车测评专业设施？

是否有专业测试标准？”

需要注意的是，这次测试起初宣称是央视新闻和懂车帝联合。但是今天央视新闻修改了微博，把“央视新闻联合懂车帝”的描述删除了。

价值大于缺陷

真实场景不讲公平

懂车帝的测试有没有瑕疵，肯定有，人为判断与机器判断交织，存在距离、时机的判决差距不可避免。

重要的是，里面有个悖论，只要是模拟场景，车企就可以说你拿的纸糊的车测试，不是真的车，我们的辅助驾驶模型刹停只对真车管用，激光雷达对非标准障碍物的反射模式与真车不同，可能导致误判。

还有个悖论，即便是在真实场景，发布会宣传的是刹停，用户在真实场景没刹停，但是后台显示减速了，车企就可以说我生效了。

这次懂车帝测试价值大于缺陷。测试印证了当前L2级辅助驾驶无法应对复杂场景，用户过度依赖可能引发事故。

测试结果显示，无论是高速还是城市事故场景模拟，多少说明了没有一家车企的辅助驾驶系统能够完美通过所有测试项目，反映出当前辅助驾驶技术虽有发展，但仍存在诸多不足，让公众对辅助驾驶的真实水平有了更清晰的认识，有助于树立正确的安全驾驶观念。

即便死忠粉、用户不愿意相信这次测试结果，可以从结果倒推：没出事最好，出了事，车企永远没错，驾驶员永远承担责任。真实的场景只有一次机会，不跟你讲距离多远、公平不公平。

混合型舆论场：

车企不敢说话

因测试呼应监管态度

本次测试结果与粉丝们预期不符：测试结果显示特斯拉表现突出，而搭载华为辅助驾驶的问界M9、M7等车型表现未达预期，与企业实际宣传有较大落差，导致网友对测试结果产生质疑，难以接受心中预期与测试结果的差异。

以往的媒体vs车企，车企觉得媒体测试不公，大可以拉出法务部警告，是单一的舆论场；

这次不同了，央视新闻是变量，测试是懂车帝联合央视新闻，权威性大大提升，而且测试发布正值公安部、科技部对辅助驾驶表态。

公安部交管局局长王强表示，目前，市场上销售的汽车所搭载的“智驾”系统，都还不具备“自动驾驶”的功能。这些“智驾”系统都还暂时停留在辅助驾驶阶段，也就是说是由系统辅助驾驶人来去执行一些动态驾驶的任务，车辆还是需要人来操控，驾驶人才是最终的责任主体。

科技部发布《指引》，《指引》对不同类型驾驶自动化技术明确了相应的伦理规范要求。具体而言：先进驾驶辅助阶段是指2级及以下的驾驶自动化，其责任主体通常是人类驾驶员。

本次测试呼应了两部门的表态。两部门+央视新闻加持，没有车企敢跳出来说你测试不准。形成了多方牵制的舆论场。即便是华为系，也仅能大声说出“不予置评”四个字，而不是“我反对”。

车企不敢表达，但粉丝敢发达。

央视新闻评论区已开启了精选模式。