最强大脑！这位小姐姐的技能，惊艳全网！

请看这位小姐姐：在没有任何参照物的情况下，仅凭记忆和两支笔，就绘制完《全国铁路客运运价里程接算站示意图》中的1092个站名，388个线路名，975个接算站，117个非接算站！

不仅线名、站名了然于心，整张图布局比例精准到毫米。徒手复原、默画全图，正是她的“绝活”。

网友纷纷点赞：“这简直是‘最强大脑’！”

用约100张A3纸

“啃”下全国铁路示意图

视频中的姑娘名叫邢思源，出生于1996年，是铁路金华站的一名客运值班员。

邢思源从三年前开始尝试绘制全国铁路示意图，初衷就是希望“能在工作中帮到旅客”。

A young railway staff member in China has amazed netizens by hand drawing the entire national railway network from memory, complete with 1,092 station names, 388 line names, 975 fare-calculation stations, and 117 non-fare-calculation stations — all without any reference. Xing Siyuan, a 28-year-old passenger service manager at Jinhua Railway Station in Zhejiang province, spent three years mastering this skill to better assist travelers.

“刚开始尝试画图，真的很难。铁路线网密集，密密麻麻像天书。”在车站前辈的指导下，邢思源慢慢学会了一些技巧。

为了方便记忆，她把线路上的站名编成口诀，从点到线，再从线到面，渐渐就能“一气呵成”。

历经半个月的时间，用了约100张A3纸，邢思源终于把完整的全国铁路示意图“啃”下来了。

学会之后邢思源差不多每隔两天就会画一张全国铁路示意图，持续在脑海中巩固线路图。

在画图时，她右手同时执红、黑双色水笔。“先搭建起铁路干线的宏观骨架，从‘八纵八横’高铁网延伸至贯穿城乡的普速线路，再以两点成线的逻辑将星罗棋布的站点有序串联。”

Xing practiced on about 100 A3-sized sheets before achieving millimeter-perfect accuracy. She memorizes station sequences using mnemonics, such as stringing together the first characters of stops along the Lanzhou-Lianyungang Railway. Her "dual-color technique" — simultaneously sketching with both red and black ink — helps her to efficiently map high-speed and conventional rail routes.

帮旅客解决燃眉之急

就是最好的成就感

有人提出疑问：“为何要默画铁路示意图？电脑、手机上不是也能直接查？”其实有时候碰到操作手机不熟练的“银发族”，或者着急赶时间的旅客时，只有将这些纷繁复杂的线路熟记于心、了然于胸，才能脱口而出。

比如，金华到哈密怎么乘车？在电脑系统上输入出发地和目的地，会显示：“没有满足条件的车次。”但在邢思源这里，她会迅速规划出行方案：“可以从金华到兰州，兰州到哈密。”

While some question the need for such memorization in the digital age, Xing explains that instant recall is crucial when helping elderly or time-pressed passengers. For instance, when a computer system showed no direct trains from Jinhua to Hami, she immediately suggested a transfer via Lanzhou.

看到网友们对她的点赞，邢思源挺开心的：“能用这样的方式帮旅客解决燃眉之急，就是最好的成就感。”

"The best reward," she says, "is seeing passengers relieved." Netizens hail her as a "living map" and a model of dedication.

编辑：黎霈融

实习生：郭瑞盈

来源：新华每日电讯 中国铁路 钱江晚报 潮新闻

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