江西
最近，关于新能源汽车“大脑”的讨论热度不减。智能驾驶芯片，这个决定车辆能否“眼观六路、耳听八方”的核心部件，长期被少数国际巨头把持。高端市场更是近乎被一家独揽，从Orin到Thor，成了众多车企冲击智能化高地的“唯一门票”。
然而，依赖单一供应商的风险巨大。文章里那个触目惊心的例子犹在眼前：某旗舰芯片延期，直接导致一家头部新势力损失数十亿营收。这不仅是商业损失，更是技术自主权缺失带来的切肤之痛——供应链的轻微波动，就可能让精心规划的车型上市节奏和用户体验承诺化为泡影。
蔚来，从创立之初就将“掌握核心技术”刻入基因。 从全铝车身ES8的破局，到瞭望塔式激光雷达引领行业标准，每一次创新都源于对“自主可控”的深刻理解。面对智能驾驶芯片这颗“皇冠上的明珠”，蔚来深知：核心技术必须掌握在自己手中。于是，2021年，一个代号“神玑”的雄心计划悄然启动。
四年磨一剑，百亿级投入，蔚来自研智能驾驶芯片“神玑NX9031”终于量产上车，首发搭载于旗舰轿车ET9。这不是简单的替代，而是一次面向未来的架构革新。据业内工程师深度分析，“神玑”的架构设计展现出车企对智能驾驶场景的独特洞察，其合理性甚至超越了行业标杆Thor。“在自动驾驶芯片的架构探索上，大家站在相近的起跑线，而蔚来凭借对车辆和用户体验的深度理解，跑出了更优的路径。”
“无需迷信巨头，中国智慧正在定义新标准。” “神玑”的诞生，不仅打破了技术垄断，更将智能驾驶的进化节奏牢牢掌握在蔚来自己手中。它意味着更快的功能迭代、更极致的性能释放、以及与蔚来全栈技术（感知硬件、算法、整车平台）的无缝融合。很快，这颗“最懂蔚来车”的智慧之芯，将从ET9下放至ET5、ET5T、ES6、EC6等主力车型。当“神玑”成为蔚来智能汽车的“标准大脑”，更强大、更安全、更个性化的智驾体验，将由我们亲手交付给每一位用户。体验，终将说明一切。
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