本田全新Prelude双门跑车悄悄搭载Type R零件

本田经典双门跑车Prelude即将重返市场，并预计于2026年正式登场。 这台全新车款不只承袭思域（参数丨图片）的平台，现在更确定采用了思域 Type R的底盘设定，让控性与驾驭乐趣大幅提升，同时保有油电混合动力的高效率与日常舒适性。

虽然本田并未高调宣传，但Prelude所使用的硬件规格几乎直追Type R。 包含更宽的前后轮距、前轴Brembo刹车系统、以及最令人惊喜的，来自2017年思域 Type R的双轴前悬挂系统。 这项设计能有效降低前驱车在加速时常见的扭力转向，让转向更精准、驾驭更稳定。

虽然搭载相同零件，本田工程团队仍针对Prelude的悬挂与刹车进行专属调校，以符合其GT跑车的角色定位。 与思域相比，Prelude拥有更细腻的悬挂回馈，在保有运动性的同时，也提供更加平稳以及有舒适感的乘坐体验。 根据日本媒体早期试驾报道，这样的调校在控与舒适间取得不错的平衡。

Prelude将搭载本田目前用于思域 e：HEV的双电动马达油电混合动力系统，不仅环保节能，更带来流畅线性的动力输出。 特别的是，这套系统新增一个称为本田 S+ Shift的模式，可通过音效模拟、扭力输出调校与方向盘换挡拨片，重现传统燃油车的换挡感，让驾驶能拥有更有趣、更具互动感的驾体验。

S+ Shift模式可通过中控台上的专属按钮开启，适合在山路或热血驾驶时使用，为 Prelude增添更多驾驶乐趣。

全新Prelude采用双门轿跑车造型，搭配大面积尾门设计，兼顾实用机能。 车内为2+2座位配置，内装大量参考思域与Acura Integra的设计语言，呈现简约但质感不俗的风格。

这款第六代Prelude预计将于2024年秋季在北美率先上市，后续也会在日本与欧洲推出。 本田将其定位为比思域更具运动感的油电轿跑车，让消费者在享受节能的同时，也能体验源自Type R的驾驭灵魂。 日前，Prelude已于英国知名的Goodwood Festival of Speed登场，现身知名爬坡赛道，正式宣告这款经典跑车即将在国外强势回归。