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7月15日，特斯拉终于登陆印度，在孟买的最豪华的CBD，班德拉-库拉商业中心（Bandra-Kurla Complex）开设第一家展厅。
特斯拉在印度上市首款车型为特斯拉Model Y ，起步售价600万卢比，约合50万人民币，几乎是国内售价的两倍。
孟买展厅面积约372平方米，月租金350万卢比，约合29万元每月。这个价格快赶上上海了。
图片来自印度快报
Model Y的定价在印度绝对属于豪华车型，展厅价格目前后驱和后驱长续航版为600-680万卢比 。
同价位的有奔驰EQA，宝马iX1，起亚EV6. 还有价格接近的海豹07。
不知道这几款产品哪个更符合印度人民的偏好，中韩德美都聚齐了。
当然特斯拉目前肯定不会追求销量，因为充电桩刚刚开始布局。
特斯拉计划首先在孟买和新德里布局充电桩。同时也会在商场，地铁站布局。目前Model Y车型买车随赠充电桩以弥补充电网络布局不足。
鉴于目前印度的情况，预计特斯拉在印度不会有建厂计划。
2025财年印度纯电汽车销量11.6万台，主要为现代，塔塔，马恒达和名爵，四达品牌占比99%。
其余丰田，本田，铃木在新能源主要布局混动。纯电和混动产品乘用车渗透率5%左右。所以特斯拉目前为试水状态。
图片来源：Reuters
虽然不追求销量，但是禁不住富豪们想玩的冲动，毕竟特斯拉的科技标签和马斯克的形象带动效应，一定在印度富人圈里有很多的潜在消费者。
宝莱坞明星，商业富豪，或者二代们可能早就开始想预定了。
毕竟特斯拉进入印度比其他国家要晚很多。好比一个新的水果品种，其他国家都有了，唯独印度没有。
图片来源：Reuters
特斯拉的上市在印度可能最先威胁的是BBA和二线的豪华车型，豪华车在印度每年也就5万台销量左右，特斯拉入局后，可能这些传统的豪华就要被蚕食一些销量了。
另外今年二月份印度总理莫迪和马斯克进行了一对一会谈，可能达成了一些共识。
不过随后川普的关税战以及后来川普和马斯克的关系也使得美国和印度的关税谈判以及特斯拉进入印度产生了很多悬念。
印度目前正在跟美国商谈关税政策，新能源汽车可能也在其中，对于目前从中国进口到印度的产品是否可以享受政策就不得而知了。
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