北京
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7月22日，随着“信和10号”盾构机刀盘精准破壁而出，由中建五局承建的物流园北站-物流园南站区间右线隧道贯通，成为全线首个贯通区间。
据介绍，物流园北站－南站区间右线全长约1329.6米，埋深19.3至35.2米，最小线间距9.73米，最大坡度20.0‰，最小转弯半径仅450米。该项目团队克服盾构及管片成型姿态控制难度大、交叉施工、高温高潮环境等不利因素，通过精细化管控实现优质履约。
在盾构掘进过程中，该项目部实施全天候动态管控，项目班子24小时轮班值守，实时监控掘进全过程；创新运用“三阶段盾尾间隙测量法”，严格把控小曲线半径隧道成型质量；高效统筹现场设备调度，优化工序衔接，保障施工顺畅。
据悉，该项目建成后，将与1号线、15号线、17号线等多条轨道交通线路换乘，将有效提升重庆轨道交通南北向的运输能力，显著改善区域交通结构，带动沿线产业升级与城市发展。（工人日报客户端记者 黄仕强 通讯员 田庆英 杨吉文）
来源：工人日报客户端
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