挑战销冠！车长4米8配CDC悬架，捷途这“炸弹”或15万起

捷途这牌子，车友们估计不陌生吧，主打一个“旅行+”，性价比也还行。

这次他们又要在插混SUV市场里扔下一颗“炸弹”——捷途山海L7 PLUS。新车的官图刚出来，热乎着呢。

这车叫L7 PLUS，听名字就知道，跟之前的山海L7肯定有关系，但又不是简单的拉皮。

看前脸就明白了，整个设计风格变圆润了不少，有点新能源车那味儿了。

C形的日行灯配上贯穿灯带，晚上点亮了估计挺扎眼。底下那个格栅，弄了些矩形装饰，看着还挺精致。

侧面看过去，就是个标准的中型SUV身板，线条挺硬朗，车顶行李架、镀铬窗线，该有的都有。

尺寸上，长宽高4810/1930/1705毫米，轴距2820毫米，这个数据在中型SUV里头，不算特别突出，但家用够了。

7座布局，2+3+2的排列方式，这是冲着多孩家庭来的。现在这市场，没个7座好像都不好意思说自己是家用SUV。

车屁股挺饱满的，贯穿式尾灯嘛，现在都流行这个。官方还说了，这车会带上猎鹰（参数丨图片）500辅助驾驶，什么城市记忆领航、高速NOA，具体好不好用，还得等实车出来才知道。

坐进车里，双拼色的内饰看着挺清爽。悬浮式仪表盘，还有一块15.6英寸的“向日葵”中控大屏，这屏幕能左右转10度，有点意思，主驾副驾都能照顾到。

怀挡设计，省出了不少中央通道的空间。车机是全新的TOUR OS 3.0系统，希望这次的流畅度和智能化能跟上主流水平。

捷途这次在细节上是真下了功夫。扶手箱里藏了个6.4升的车载冰箱，能制冷也能加热，夏天喝冰饮，冬天温牛奶，挺贴心。

而最大的亮点莫过于后备厢，底下还掏了个20升的下沉式智能冰柜，能分区控温，零下10度到10度随便调。这配置，简直就是为长途自驾和露营爱好者量身定做的。

座椅方面，第二排滑轨能移动260毫米，空间灵活性不错，而且按摩、加热、通风、记忆这些功能也都没落下。后备厢常规容积658升，放倒后排能扩展到1708升，搬家都够用了。

动力这块，用的是1.5T的插混系统，发动机最大功率115千瓦，系统综合功率265千瓦，扭矩530牛·米。数据看着还行，日常开肯定没问题。

关键是纯电续航，CLTC标准下能跑220公里，这个续航在同级别里相当能打了，平时上下班通勤，基本可以当纯电车开，能省不少油钱。

支持75千瓦快充，20分钟能从20%充到80%，补能速度也还行。对了，还有6.6千瓦的外放电，露营的时候接个电磁炉、投影仪啥的，方便得很。

底盘上，这车给配了CDC电磁悬架，能根据路况实时调整软硬，舒适性应该会有保证。

最后说说价格和对手。官方透露，这车瞄准的是比亚迪宋PLUS DM-i那个级别的市场。

虽然宋PLUS是紧凑型SUV，但人家是销冠啊，捷途这算是越级挑战了。

我猜，山海L7 PLUS的定价估计会在15万左右起步。这个价位段，除了宋PLUS，还有比亚迪宋L DM-i、哈弗猛龙这些狠角色。个个都挺猛的，山海L7 PLUS想杀出重围，压力不小。

如果最后能给出一个有诚意的价格，比如15万能拿下中高配，那在市场上还是很有竞争力的。

最后说一点，念寒我不恰饭，不收车企一分钱，更不会昧着良心帮竞品泼脏水。车企要是对自己产品有信心？随时欢迎把车开来，我给你们测，是骡子是马拉出来遛遛就知道。