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胡应湘,没有李嘉诚那么有钱,也比不上他的名气,甚至香港商界还把他称为“傻老板”!
李嘉诚在忙着圈地炒地皮时,他却“傻里傻气”地出资修建的公路、大桥全都免费捐给国家,不仅不赚,甚至还倒贴。
更绝的是,当年他想修通港珠澳大桥,香港商界大佬李嘉诚却突然跳出来“驳斥”,并对他发出“威胁”。
为啥?难道这项惠民工程抢了谁的蛋糕?
爱国商人胡应湘
都说“老子英雄儿好汉”,这一点用在胡应湘的身上恰到好处,如果不是父亲的影响,或许还不会有现在的胡应湘。
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胡应湘的父亲叫做胡忠,脑子灵活而且很会做生意,在万千行业中,胡忠看中了刚刚发展起来的“的士”行业。
不得不佩服胡忠的眼光,举全家之力购买一辆出租车后,在胡忠的运营下,还真的让全家人过上了衣食无忧的好生活。
随着事业的不断发展,胡忠干脆做起了“包租公”,买了很多出租车承包给别人运营,自己则安心坐在家里收租。
父亲常常教育胡应湘,人必须得有知识武装,唯有如此才能在商界长久的打拼下去。
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当然胡应湘也从未让父亲失望,高中毕业后直接进入大名鼎鼎的普林斯顿大学学习土建专业。
要知道普林斯顿大学可是世界上有名的院校,土木工程专业更是其“王牌专业”,有好老师,再加上胡应湘勤奋好学,这才造就了“建筑之王”胡应湘。
都说“一入工地深似海”,这句话说的一点也不假,身为工地人,基本上永久保持“工地在哪,人在哪”的态势。
那时候的胡应湘,无论风吹日晒,几乎每天都在工地漂泊,最艰苦的时候甚至几个月都不能回家。
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不过胡应湘也应该感谢这段经历,这为他积攒了不少的宝贵经历,没几年胡应湘就在香港成立了属于自己的建筑公司。
由于工程质量好,而且胡应湘的要价也不高,所以公司刚刚开业就有很多人找上门来洽谈合作,据说胡应湘每一个项目都会把利润控制在6%左右,这也是很多人信任胡应湘的原因。
以“财”报国
公司生意爆火,这给胡应湘带来了巨大的收益,对于胡应湘来说,有钱后的他,要做的第一件事就是回报社会。
据说为了帮助母校普林斯顿大学的发展,胡应湘直接豪掷一个亿。
胡应湘的捐款远不止此,在改革开放之后,大陆和香港的合作多了起来,得益于良好政策,很多港商纷纷到内地投资,比如霍英东、曹光彪等等。
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而此时胡应湘也来到内地,在这里,他第一次感受到祖国的强大和魅力,不过在众多的商人中,胡应湘似乎是“最奇葩”那个投资商。
因为别的商人都是以“赚钱”为目的,可胡应湘却主要以“慈善、捐助”为宗旨......
胡应湘是干建筑出身,在他看来,大陆之所以发展得略有欠缺,和交通要道不完善有着很大的关系。
于是在1992年,胡应湘决定投资30亿来修建虎门大桥,而且胡应湘还承诺,大桥开始运营后,等到收回成本,将会无偿将大桥捐给国家。
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在胡应湘的主持下,历经5年的时间,这座连接珠江东西两岸的大桥顺利竣工,大大地缩短了百姓出行的时间。
除此之外,还有广深高速公路、广州东西南环高速公路等多个重要项目,竣工后胡应湘遵守承诺,坚持“只拿成本,剩余捐助国家”的原则,为祖国修建了多个重大项目。
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不过最让胡应湘名垂千史的应该是港珠澳大桥的顺利完工,在大桥修建之前,港、珠、澳三地百姓想要出行,只有乘船或乘坐飞机,极大的阻碍了人们出行的欲望。
正是在这个基础上,胡应湘主动向相关部门申请承揽修建港珠澳大桥,万万没想到,胡应湘的善举,竟然引来香港富商李嘉诚的反对。
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因为李嘉诚名下掌管着许多码头,如果港珠澳大桥修建成功,码头生意就会大打折扣。
李嘉诚身为香港名人,恶毒的话自然不能在明面说,在一次交谈时,李嘉诚只是淡淡的说道“如果建桥方便人的往来,是一件好事,但对于货物运输,却要考虑。”
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除此之外,连李嘉诚手下的得力干将霍建宁也站出来抨击胡应湘,当时霍建宁身在加拿大,为了表忠心,甚至不惜跨国举办记者会。
在记者会上,霍建宁直截了当的表示,胡应湘兴建大桥无可厚非,但请他不要损害到别人的利益。
对于李嘉诚及其手下的攻击,胡应湘丝毫不惧,他找来香港一众大佬共同筹资,继续实施大桥建造的相应计划。
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尽管压力重重,但是相关政策的支持下,以及胡应湘等人的努力下,港珠澳大桥落地开花。
据统计,胡应湘为祖国的捐款包括现金和无偿建造的基建项目,已经累计超过500亿。
胡应湘放着大把的钱不赚,非要“投”进建设中报效祖国,可正是这份“傻”,给百姓带来了更多便利。
这也告诉我们,财富可不仅仅是银行数字,能为国家和百姓做事,那才是真本事。
参考资料:
百科———胡应湘
金台咨询———爱国商人胡应湘:广州花都是投资兴业的热土
央视网———港珠澳大桥:胡应湘和林鸣 两代工程专家的四次相遇
新浪财经———捐670亿给祖国,却遭李嘉诚“威胁”,他捅了什么“马蜂窝”?
澎湃新闻———最受尊敬的香港富豪,打脸李嘉诚,造福子孙宁舍千亿身家
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