香港神秘富豪：向美国捐1亿，为大陆捐500亿，却遭李嘉诚“威胁”

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胡应湘，没有李嘉诚那么有钱，也比不上他的名气，甚至香港商界还把他称为“傻老板”！

李嘉诚在忙着圈地炒地皮时，他却“傻里傻气”地出资修建的公路、大桥全都免费捐给国家，不仅不赚，甚至还倒贴。

更绝的是，当年他想修通港珠澳大桥，香港商界大佬李嘉诚却突然跳出来“驳斥”，并对他发出“威胁”。

为啥？难道这项惠民工程抢了谁的蛋糕？

爱国商人胡应湘

都说“老子英雄儿好汉”，这一点用在胡应湘的身上恰到好处，如果不是父亲的影响，或许还不会有现在的胡应湘。

胡应湘的父亲叫做胡忠，脑子灵活而且很会做生意，在万千行业中，胡忠看中了刚刚发展起来的“的士”行业。

不得不佩服胡忠的眼光，举全家之力购买一辆出租车后，在胡忠的运营下，还真的让全家人过上了衣食无忧的好生活。

随着事业的不断发展，胡忠干脆做起了“包租公”，买了很多出租车承包给别人运营，自己则安心坐在家里收租。

父亲常常教育胡应湘，人必须得有知识武装，唯有如此才能在商界长久的打拼下去。

当然胡应湘也从未让父亲失望，高中毕业后直接进入大名鼎鼎的普林斯顿大学学习土建专业。

要知道普林斯顿大学可是世界上有名的院校，土木工程专业更是其“王牌专业”，有好老师，再加上胡应湘勤奋好学，这才造就了“建筑之王”胡应湘。

都说“一入工地深似海”，这句话说的一点也不假，身为工地人，基本上永久保持“工地在哪，人在哪”的态势。

那时候的胡应湘，无论风吹日晒，几乎每天都在工地漂泊，最艰苦的时候甚至几个月都不能回家。

不过胡应湘也应该感谢这段经历，这为他积攒了不少的宝贵经历，没几年胡应湘就在香港成立了属于自己的建筑公司。

由于工程质量好，而且胡应湘的要价也不高，所以公司刚刚开业就有很多人找上门来洽谈合作，据说胡应湘每一个项目都会把利润控制在6%左右，这也是很多人信任胡应湘的原因。

以“财”报国

公司生意爆火，这给胡应湘带来了巨大的收益，对于胡应湘来说，有钱后的他，要做的第一件事就是回报社会。

据说为了帮助母校普林斯顿大学的发展，胡应湘直接豪掷一个亿。

胡应湘的捐款远不止此，在改革开放之后，大陆和香港的合作多了起来，得益于良好政策，很多港商纷纷到内地投资，比如霍英东、曹光彪等等。

而此时胡应湘也来到内地，在这里，他第一次感受到祖国的强大和魅力，不过在众多的商人中，胡应湘似乎是“最奇葩”那个投资商。

因为别的商人都是以“赚钱”为目的，可胡应湘却主要以“慈善、捐助”为宗旨......

胡应湘是干建筑出身，在他看来，大陆之所以发展得略有欠缺，和交通要道不完善有着很大的关系。

于是在1992年，胡应湘决定投资30亿来修建虎门大桥，而且胡应湘还承诺，大桥开始运营后，等到收回成本，将会无偿将大桥捐给国家。

在胡应湘的主持下，历经5年的时间，这座连接珠江东西两岸的大桥顺利竣工，大大地缩短了百姓出行的时间。

除此之外，还有广深高速公路、广州东西南环高速公路等多个重要项目，竣工后胡应湘遵守承诺，坚持“只拿成本，剩余捐助国家”的原则，为祖国修建了多个重大项目。

不过最让胡应湘名垂千史的应该是港珠澳大桥的顺利完工，在大桥修建之前，港、珠、澳三地百姓想要出行，只有乘船或乘坐飞机，极大的阻碍了人们出行的欲望。

正是在这个基础上，胡应湘主动向相关部门申请承揽修建港珠澳大桥，万万没想到，胡应湘的善举，竟然引来香港富商李嘉诚的反对。

因为李嘉诚名下掌管着许多码头，如果港珠澳大桥修建成功，码头生意就会大打折扣。

李嘉诚身为香港名人，恶毒的话自然不能在明面说，在一次交谈时，李嘉诚只是淡淡的说道“如果建桥方便人的往来，是一件好事，但对于货物运输，却要考虑。”

除此之外，连李嘉诚手下的得力干将霍建宁也站出来抨击胡应湘，当时霍建宁身在加拿大，为了表忠心，甚至不惜跨国举办记者会。

在记者会上，霍建宁直截了当的表示，胡应湘兴建大桥无可厚非，但请他不要损害到别人的利益。

对于李嘉诚及其手下的攻击，胡应湘丝毫不惧，他找来香港一众大佬共同筹资，继续实施大桥建造的相应计划。

尽管压力重重，但是相关政策的支持下，以及胡应湘等人的努力下，港珠澳大桥落地开花。

据统计，胡应湘为祖国的捐款包括现金和无偿建造的基建项目，已经累计超过500亿。

胡应湘放着大把的钱不赚，非要“投”进建设中报效祖国，可正是这份“傻”，给百姓带来了更多便利。

这也告诉我们，财富可不仅仅是银行数字，能为国家和百姓做事，那才是真本事。

参考资料：
百科———胡应湘
金台咨询———爱国商人胡应湘：广州花都是投资兴业的热土
央视网———港珠澳大桥：胡应湘和林鸣 两代工程专家的四次相遇
新浪财经———捐670亿给祖国，却遭李嘉诚“威胁”，他捅了什么“马蜂窝”？
澎湃新闻———最受尊敬的香港富豪，打脸李嘉诚，造福子孙宁舍千亿身家