中国外运山东日照公司的前身是石臼外运办事处。1986年5月,由临沂地区外运公司组建。
1993年,更名为中国外山东日照公司。当年设有船务代理公司、进出口部、集装箱部、汽车队、空运快递、仓储、贸易等业务部室。
从早期人事更迭脉落看,1986年5月组建初期,临沂地区外贸局任命盛智敏兼石臼外运办事处主任,惠汝仓任副主任,主持办事处工作。
1989年,李宝金为石臼外运办事处任,惠汝仓、张挺为副主任。
1991年,郑培友为副主任。1993年,办事处更名为公司后,省外运公司任命李宝金为外运日照公司经理,惠汝仓、张挺、郑培友为副经理。
1995年12月26日,省外运公司任命崔少波为中国外运山东日照公司总经理。
1996年1月10日,李宝金、惠汝仓、张挺、郑培友为任副总经理。
公司主要负责日照港口岸外运业务,其业务范围是海运、陆运、船务代理、租船、保税监管仓库、集装箱、国际货物运输代理、贸易等。1988年,业务总收入38.23万元。
1989年,实行主任承包经营责任制,当年各项业务总收入91.38万元,增长2.4倍。
1990年,接卸了省外贸基地委托代运的3000吨鱼粉和济宁土产进出口公司委托出口的豆粕5000吨。业务都顺利完成,赢得了货主的信任。汽车运输、空运快递业务都在1989 年的基础上稳步发展,形成海、陆、空、储四项业务共同发展的局面。1990年总收入112.19万元,增长23%。
为更好地开展业务,本年度先后给进出口科安装电传、传真、高频、中英文打字机,为仓储科新建露天垛位3500平方米,铺条石路6000平方米,购新蓬布252块,新建货场西大门、警卫室,安装60吨地磅。为汽车队购置安装30吨自动过滤加油油库1座,改造汽车保养零修车间,新购电焊、汽焊、台钻、打气泵等专用工具,逐步完善了各项设施。
1991年,是第2轮主任任期承包目标的第一年。年初,首次在石臼港代理接卸了第一艘集装箱船,全年业务收入181.91万元,增长62.15%,购置业务用车2辆,靠自身业务发展,增加固定资产一百多万元。
1992年,石臼港出口水泥、瓜干比较多,办事处根据省公司制定的"强化管理、调整结构,按市场多元化的要求,全方位为货主提供优质服务"的目标,在总结前段工作经验的基础上,切实加强了企业的内部经营管理,努力实践企业发展的新思路,1992年办事处海运业务船代87艘次,货代82艘次;仓储业务,货物总吞吐量8.235万吨;汽车运输、空运快递、集装箱业务都比上年增长。5月,海运科代理了一条6.1万吨的矿砂船。6万多吨的矿砂船抵达日照港还属首次,靠泊卸船困难,车皮成列发运疏港困难。海运科积极代表船方和货主会同港务局协调好与铁路的关系,多次同港务局和铁路部门的负责人去济南争取车皮,尽快疏港,使发运工作顺利完成。春节前,日照粮食局石臼粮转站有大批玉米进站,疏站困难。仓储科急货主所急,调动各方面的力量,组织车辆发运入库。1992年实际完成利润234.8万元,上缴利税41万元。
1993年初,根据省外运公司"保化改革抢市场,运贸结合搞实业,多种经营创出路,科学管理要效益"的指导思想,在运输市场竞争激烈,外部环境复杂,经营困难的情况下,公司狠抓深化改革,优化机制,明确责任,增强经营力度,调动了干部职工的积极性,全年完成利税50多万元,各项业务收入总计317.2万元。
1994年,公司领导注重基础建设,不断开拓新的业务,又自筹资金新建家属楼一座,解决了职工的住房困难。新购10吨大货车2台,增加固定资产200多万元,促进了业务发展,全年业务总收入334.4万元。
1995年,公司的经济效益创组建以来最好水平,公司12个业务部室,完成纯利润353.6万元,超额完成省公司下达的各项任务指标。船代部完成95艘船次的代理,合计185万货吨。公司还抓住日照市被列为新亚欧大陆桥东方桥头堡的机遇,外运日照公司与日照港务局领导协商,经省外运公司的全力支持,由外运公司出船,日照外运与日照港务局共同合作,在周边地区调查货源和组织货源,历时3个多月,于1995年12月29日开通了日照港去日本的集装箱班轮。
1996年8月,集装箱部还在临沂火车站发运了几个去俄罗斯的标准集装箱,首次开展了集装箱国际陆桥运输业务。
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