寻访黄海二路63号中国外运山东日照公司的那些往事

中国外运山东日照公司的前身是石臼外运办事处。1986年5月，由临沂地区外运公司组建。

1993年，更名为中国外山东日照公司。当年设有船务代理公司、进出口部、集装箱部、汽车队、空运快递、仓储、贸易等业务部室。

从早期人事更迭脉落看，1986年5月组建初期，临沂地区外贸局任命盛智敏兼石臼外运办事处主任，惠汝仓任副主任，主持办事处工作。

1989年，李宝金为石臼外运办事处任，惠汝仓、张挺为副主任。

1991年，郑培友为副主任。1993年，办事处更名为公司后，省外运公司任命李宝金为外运日照公司经理，惠汝仓、张挺、郑培友为副经理。

1995年12月26日，省外运公司任命崔少波为中国外运山东日照公司总经理。

1996年1月10日，李宝金、惠汝仓、张挺、郑培友为任副总经理。

公司主要负责日照港口岸外运业务，其业务范围是海运、陆运、船务代理、租船、保税监管仓库、集装箱、国际货物运输代理、贸易等。1988年，业务总收入38.23万元。

1989年，实行主任承包经营责任制，当年各项业务总收入91.38万元，增长2.4倍。

1990年，接卸了省外贸基地委托代运的3000吨鱼粉和济宁土产进出口公司委托出口的豆粕5000吨。业务都顺利完成，赢得了货主的信任。汽车运输、空运快递业务都在1989 年的基础上稳步发展，形成海、陆、空、储四项业务共同发展的局面。1990年总收入112.19万元，增长23%。

为更好地开展业务，本年度先后给进出口科安装电传、传真、高频、中英文打字机，为仓储科新建露天垛位3500平方米，铺条石路6000平方米，购新蓬布252块，新建货场西大门、警卫室，安装60吨地磅。为汽车队购置安装30吨自动过滤加油油库1座，改造汽车保养零修车间，新购电焊、汽焊、台钻、打气泵等专用工具，逐步完善了各项设施。

1991年，是第2轮主任任期承包目标的第一年。年初，首次在石臼港代理接卸了第一艘集装箱船，全年业务收入181.91万元，增长62.15%，购置业务用车2辆，靠自身业务发展，增加固定资产一百多万元。

1992年，石臼港出口水泥、瓜干比较多，办事处根据省公司制定的"强化管理、调整结构，按市场多元化的要求，全方位为货主提供优质服务"的目标，在总结前段工作经验的基础上，切实加强了企业的内部经营管理，努力实践企业发展的新思路，1992年办事处海运业务船代87艘次，货代82艘次；仓储业务，货物总吞吐量8.235万吨；汽车运输、空运快递、集装箱业务都比上年增长。5月，海运科代理了一条6.1万吨的矿砂船。6万多吨的矿砂船抵达日照港还属首次，靠泊卸船困难，车皮成列发运疏港困难。海运科积极代表船方和货主会同港务局协调好与铁路的关系，多次同港务局和铁路部门的负责人去济南争取车皮，尽快疏港，使发运工作顺利完成。春节前，日照粮食局石臼粮转站有大批玉米进站，疏站困难。仓储科急货主所急，调动各方面的力量，组织车辆发运入库。1992年实际完成利润234.8万元，上缴利税41万元。

1993年初，根据省外运公司"保化改革抢市场，运贸结合搞实业，多种经营创出路，科学管理要效益"的指导思想，在运输市场竞争激烈，外部环境复杂，经营困难的情况下，公司狠抓深化改革，优化机制，明确责任，增强经营力度，调动了干部职工的积极性，全年完成利税50多万元，各项业务收入总计317.2万元。

1994年，公司领导注重基础建设，不断开拓新的业务，又自筹资金新建家属楼一座，解决了职工的住房困难。新购10吨大货车2台，增加固定资产200多万元，促进了业务发展，全年业务总收入334.4万元。

1995年，公司的经济效益创组建以来最好水平，公司12个业务部室，完成纯利润353.6万元，超额完成省公司下达的各项任务指标。船代部完成95艘船次的代理，合计185万货吨。公司还抓住日照市被列为新亚欧大陆桥东方桥头堡的机遇，外运日照公司与日照港务局领导协商，经省外运公司的全力支持，由外运公司出船，日照外运与日照港务局共同合作，在周边地区调查货源和组织货源，历时3个多月，于1995年12月29日开通了日照港去日本的集装箱班轮。

1996年8月，集装箱部还在临沂火车站发运了几个去俄罗斯的标准集装箱，首次开展了集装箱国际陆桥运输业务。