宝马新车开1个月就坏，维修时惊人发现，车主当场崩溃

咱们老百姓过日子，辛辛苦苦攒点钱，都想花在刀刃上。

买车，尤其是一辆好车，对很多家庭来说，那绝对算得上是一件大事，是一份喜悦，也是对美好生活的一份期盼。

可要是这花了二十多万买回来的宝马新车，开着还不到一个月，就撂挑子不干了，这心里得多堵得慌？

更让人火冒三丈的是，在修车的时候，你猛然发现，这台车跟你当初签合同买的那台，压根就不是同一辆！

这事儿搁在谁身上，恐怕都得问一句：这到底是怎么回事？

这里面是不是有什么猫腻？

今天，咱们就来把绍兴章先生遇到的这件烦心事，掰开了、揉碎了，好好聊一聊。

事情得从今年五月份说起。

章先生经过一番挑选，最终在嵊州的一家宝诚宝马4S店，定下了一台全新的宝马325Li。

二十多万的车款付出去，提到新车的那一刻，心情肯定是无比激动的。

开着这辆承载着“蓝天白云梦”的座驾，无论是上下班代步，还是接送家人，都应该是种享受。

可这份享受，持续的时间实在是太短了。

好景不长，到了六月中旬，也就是提车后还不到一个月的时候，问题就来了。

那天，章先生正开着车去接孩子，路上车子在正常行驶、并且是发动着的状态下，突然间就自己熄火了。

这可把人吓得不轻，大马路上的，车子突然失去动力，是非常危险的。

紧接着，仪表盘上跳出了一行刺眼的警告信息：“传动系统损坏”。

传动系统，说白了就是把发动机的力量传给轮子的那套东西，包括变速箱在内，是汽车最核心的部件之一。

它要是坏了，车就彻底成了一个摆设。

没办法，新车就这么被拖车拖回了4S店。

经过店里技术人员的检查，给出的结论是变速箱内部的阀体出了问题，需要更换。

这阀体可是个精密的零件，相当于变速箱的“大脑”，负责控制换挡。

换这么一个零件，4S店的报价接近五万块钱。

听到这个数字，章先生心里肯定是一沉。

好在，车子是新车，在质保期内，这笔不菲的维修费用由宝马厂家承担，章先生不用自己掏腰包。

虽然钱是省下了，但一个大大的问号已经在他心里画下了：这可是宝马啊，德国制造，以精密和可靠著称的品牌，怎么一台全新的车，才跑了这么短的时间，核心大件就出了这么严重的毛病？

这车的质量，真的靠谱吗？

如果说，变速箱故障只是让章先生对这台车的质量产生了怀疑和失望，那么，在修车期间的一个意外发现，则彻底点燃了他的怒火，让他感觉自己受到了欺骗。

在等待车辆维修的过程中，章先生闲来无事，就把购车时的各种单据拿出来翻看。

当他无意中将当初签订的购车合同，和眼前这台正在维修的宝马车的铭牌信息进行对比时，他惊得目瞪口呆——两个车架号，竟然完全不一样！

咱们得先说说这个车架号到底是什么。

车架号，学名叫车辆识别代号，也就是我们常说的VIN码。

它由17位字母和数字组成，是每一辆汽车独一无二的“身份证号码”，全世界都不会有重复的。

你买车签合同、去车管所上牌、买保险、以后做维修保养、甚至将来卖二手车，所有环节认的都是这个号。

可以说，车架号就代表了这台车的法定身份。

现在，合同上白纸黑字约定的那个“身份证号”，和自己实际开的这台车的“身份证号”对不上，这意味着什么？

这说明，4S店交付给章先生的这台车，根本就不是他当初在合同上签字确认要买的那一台车。

这简直就是一出“狸猫换太子”的戏码。

章先生立马找到4S店的销售人员讨要说法。

对方的解释听起来却显得有些轻描淡写，大概意思是说，当初章先生因为办贷款按揭的事情，中间耽误了大约半个月的时间。

在这期间，店里不太确定章先生到底还要不要这台车，正好有别的客户急着要，他们就把原先合同上写明的那台车卖给别人了。

后来给章先生提车的时候，就从新到的一批车里，调了另一台同型号同配置的车给他。

销售还声称，提车的时候已经跟章先生口头说过了，车架号换了。

对于这个“已经告知”的说法，章先生完全不认可，他表示自己毫不知情。

双方各执一词，陷入了僵局。

但咱们平心而论，就算4S店真的口头说了一句，这种做法也存在着巨大的问题。

汽车作为大宗商品，它的交易是受到合同严格约束的。

合同里明确约定了标的物（也就是那台特定车架号的车），你要更换标的物，难道不应该和消费者进行正式沟通，签订一个补充协议或者书面确认吗？

一句轻飘飘的“我跟你说过了”，在法律上是站不住脚的，更是对消费者知情权和合同严肃性的漠视。

事情发展到这一步，章先生也寻求了法律援助。

律师给出的专业意见，从法律条文上看是理性的，但对章先生来说却有些无奈。

律师表示，虽然4S店更换了车架号，但由于交付的车辆在品牌、型号、配置上都和合同约定的一致，车辆的使用功能并没有受到影响，所以很难被认定为“合同根本目的不能实现”的根本性违约。

也就是说，想以此为理由直接要求退车，法律上的支持力度可能不够。

法律是冰冷的，但人的感受是火热的。

章先生也明白，车已经开了，牌也上了，现在去走退车的流程非常麻烦。

他的目的也不是非要退车不可。

但是，新车一个月就出大故障，再加上被“偷梁换柱”换了车，这双重打击让他无论如何也咽不下这口气。

他认为4S店必须为自己的行为和产品质量问题，给出合理的补偿。

于是，他提出了自己的诉求：第一，车辆的质保期延长两年，以应对未来可能出现的质量问题；第二，4S店补偿5000元现金，作为对他这段时间精神损失和维权折腾的弥补；第三，再赠送5次免费保养。

面对章先生的诉求，4S店方面也给出了回应。

他们承认了车辆的故障，并表示已经更换了零件修好了。

对于更换车架号的问题，他们依旧坚持是由于章先生自身原因导致提车延迟，才不得已为之。

而在赔偿方案上，4S店的态度就显得有些“抠门”和缺乏诚意了。

他们表示，按照国家汽车“三包”规定，章先生的情况只符合免费维修，他们本来是不需要承担任何额外补偿责任的。

但本着“客户关怀”的原则，他们可以“向上级申请”一个方案：延保一年、送两次保养、外加一个车身油漆面。

我们来对比一下双方的方案，差距一目了然。

章先生要的两年延保，打了个对折变成一年；要的5000块现金，直接没了；要的5次保养，也缩水到2次。

这个方案，给人的感觉更像是在打发人，而不是真心实意地想解决问题。

章先生当场就拒绝了这个方案。

目前，双方因为补偿方案的巨大差距，还在进一步的协商和拉锯之中。

这件事也给所有准备买车的消费者提了个醒：在签订合同和提车验车时，一定要擦亮眼睛，仔细核对包括车架号在内的每一个细节，别让自己的合法权益，在商家的“轻描淡写”中受到损害。