山西
导读：日前，我们拍摄到了荣威M7 DMH的实车图片。荣威M7 DMH是荣威品牌推出的全新产品序列，官方定位为插混中大型轿车，荣威M7 DMH作为上汽荣威"明珠"系列首款量产车，由前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班主导开发。新车采用第五代DMH超级混动技术，CLTC纯电续航160km，综合续航达2050km，计划2025年下半年上市。其设计融合东方美学与德系豪华基因，在空间舒适性、智能交互和动力效能方面均达到同级领先水平。接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，新车的车头造型厚重饱满，机盖两端有着隆起的宽厚线条装饰，肌肉感十足，下方中央采用了超大尺寸直瀑式格栅，内部嵌入可发光的"ROEWE"字母标识，夜间辨识度极高。两侧大灯组为分体式大灯组设计，上部为扁平化日行灯，下部与运动化侧进气口融合，形成三段式立体结构。饱满的车头结合格栅镀铬边框形成视觉延伸，营造类似劳斯莱斯的豪华气场。
再来看新车的车身侧面部分，车身造型整体修长，车顶线条从B柱后自然下滑，风阻系数低至0.27Cd，兼顾优雅与空气动力学性能，形成了当下主流的轿跑视觉效果，并且大面积的车窗四周还有着镀铬饰条包裹来增加精致感。尤其是新车摒弃隐藏式门把手，采用德系风格的实用设计，冬季抗冻性更优。同时新车标配19英寸多辐式轮毂，侧裙采用双层内凹造型。车身尺寸方面，荣威M7 DMH长宽高分别为4940/1890/1510毫米，轴距为2820毫米，从车身尺寸来看，其“身形”更符合中型车的标准，但官方给予该车的定位则为中大型车。
再来看车尾部分，新车的尾部灯组内部采用立体浮雕工艺，点亮后呈现水晶质感，支持动态迎宾效果。尾门边缘部分还有着上翘的扰流线条设计，整体运动感十足，而后保险杠采用U型镀铬饰条装饰，配合扩散器造型强化运动属性。个性化设计方面，新车在解锁时地面投射品牌LOGO与光带，增强仪式感。
进入车内，荣威M7 DMH采用了相对简洁的设计语言，车内搭载了双辐式多功能方向盘以及怀挡式换挡机构，方向盘具备加热功能，并装配了悬浮式的全液晶仪表以及15.6英寸中控屏，硬件采用高通骁龙8155芯片，并搭载了AI语言大模型，除了能够识别语音指令以外，还能够开启自由话题闲聊模式，中控屏下方保留有一排快捷功能按键，以便于驾驶者进行盲操作。座椅方面采用"乳胶感慕斯云翼座椅"，前排坐垫长度511mm，副驾支持全平折叠形成躺椅。后排270°环抱式座椅+全车座椅加热，支持主驾一键舒躺模式。空间方面，新车有着527L后备箱+28处储物空间（含早餐挂钩），实用性突出。
动力方面，荣威M7 DMH搭载由1.5升发动机和电机组成的插电混动系统，发动机最大功率82千瓦，峰值扭矩135牛·米；电机最大功率为137千瓦，峰值扭矩330牛·米。仅从动力数据来看，荣威M7 DMH与在售荣威D7 DMH发动机/电机参数一致。据官方表示，荣威M7 DMH CLTC工况纯电续航里程最高为160公里。同时提供了三种预设的驾驶模式，包括经济、标准以及运动，同时还能根据用户喜好进行自定义设置，包括转向助力、动能回收力度等。动力源设置则提供了纯电优先、智能混动以及强制保电三种模式，动能回收力度则有低、中、高以及自适应四个档位可以选择。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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