首发！成都⇋青岛，成都⇋广州

7月22日，2列满载元明粉、钛精矿的“北向班列”分别从成都、攀枝花鸣笛启程，驶向青岛、淄博；与此同时，首列满载电子设备、汽车零配件等货物的“北向班列”回程班列从青岛驶向成都。当天，2列“大湾区精品班列”也分别从成都和广州实现双向首发。同一时间实现两个班列、四地五列齐发，标志着以成都作为起点，通过班列通道接轨京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大动力引擎，实现区域协同、多维赋能的黄金通道网络开始形成。

2023年12月10日首发的“长江班列”通过铁水联运，有效串联起成渝地区与长江三角洲城市群，较传统全程水运最高减少耗时三分之二，较全程铁路运输可降低成本约三分之一，形成了一条成本与时效兼顾的便捷物流通道。此次“北向班列”“大湾区精品班列”首发，实现了多向班列通道建设的关键跃迁。

据四川蜀道铁路运营管理集团有限责任公司相关负责人介绍，从依托“长江班列”的东向单线运营，发展为“北向班列”“大湾区精品班列”开通后的三轴协同网络，以班列线路贯通“四大增长极”，显著提升国家战略区域间的要素流动效率，为构建新发展格局提供坚实的物流支撑。

从“长江班列”串联成渝——长三角，到“北向班列”贯通川鲁——京津冀，再到“大湾区精品班列”直链粤港澳，中国经济“四大增长极”首次通过钢铁动脉形成闭环串联，随着多向班列通道的全面开通，进一步推动了区域协调发展。

下一步，路地双方将以交通物流为纽带，促进“四大增长极”深度联动，在提升要素流动效率、优化营商环境、践行绿色发展、降低全社会物流成本等方面发挥重要作用，为构建新发展格局注入持续动力，为国家重大区域战略的深入实施筑牢物流纽带，为畅通国内大循环提供更加有力的支撑。

来源：成都局集团公司融媒体中心

文字：胡志强

图片： 白桂斌

编辑：任思佳