行进中国丨“桩”点唐山 “电”绿一城

人民网“行进中国”河北调研采访团

32亿千瓦时!来自特来电充电网平台的最新数据显示，全国城市累计充电量排名中，唐山位居榜首。

在唐山能源集团特来电智能充电设备有限公司监控调度中心大屏上，实时跳动的充电数据，展现着这座城市新能源领域的活力。这个数据，将企业的成长与产业的崛起紧紧绑定——特来电的故事，正是唐山新能源产业强势突围的生动缩影。

特来电子公司总经理张晓东介绍实时监控数据情况。人民网记者 杨文娟摄

“咔嗒”一声，电动重卡司机王师傅熟练地插好充电枪，不远处的重卡充电站里，一排电动重卡正等待充电。“以前开燃油重卡，油费高，尾气也呛人。现在换电动的，唐山充电设施全，一趟能省不少钱。”他说。

截至2025年6月底，唐山市累计推广新能源重卡15929辆，位居全国地级市首位。这一态势的形成，与特来电的努力分不开。

这家扎根唐山一年多的企业，已能批量生产80—400千瓦等规格的一体式直流充电机，为新能源汽车供电。

公司副总经理龚飞介绍：“我们有1400项知识产权和专利，其中S型风道专利解决了大功率充电设备的防尘防水难题，适用于多种车型。尤其在大功率充电机上用的高强度复合材料，耐腐蚀，使用寿命达20年以上。”

设备防护等级高，能应对恶劣天气，保障充电安全；两层安全防护技术借助大数据监控，可降低烧车风险。为提升充电速度，特来电自主研发高功率充电模块，采用液冷技术，每月能产1000台一体式直流充电机，为当地新能源汽车发展助力。

凭借稳定技术和可靠产品，特来电在唐山持续拓展充电网络布局，目前全市已建成1158座大型充电站，基本覆盖主城区及周边，方便车主充电。

“我们做的充电网具有群管管控、有序充电的功能，能够实时控制每台设备的充电功率。在用电高峰时，不与居民用电抢负荷，优先保证社会用电，在低谷时满负荷工作，让重卡车辆尽快满电。”特来电子公司总经理张晓东表示，在唐山，特来电通过重卡负荷的需求侧调度已形成用户侧的虚拟电厂，既稳定了电网负荷，也让车主在低谷时段充电更划算。

市民在唐山交发凤凰山公共充电站给新能源车充电。徐云楠摄

现在，绿色转型已从货运领域延伸到市民生活。2024年年底，唐山新能源汽车保有量达万辆，较上一年增长35.9%。特来电在唐山建设的充电桩不断增加，缓解了市民充电难题。

“从天津返回时电量剩20%，妻子用特来电APP找到快充桩，十几分钟买个菜的功夫，电量就到62%，以前得充一宿。”唐山市路北区的新能源车主马雅雄说，不仅速度快，而且很实惠，往返天津200多公里，电费才30几元。

越来越多市民因便利和实惠选择新能源汽车，也为唐山带来了一定降碳效益。特来电监控数据显示，一年来累计降碳量达323940吨。随着新能源汽车保有量增加，这一数字还将上升，为城市低碳发展助力。​

近年来，唐山积极践行国家“双碳”目标，扶持新能源产业，吸引众多企业入驻，涵盖新能源汽车制造、电池研发、充电桩生产与运营等领域，一条完整的新能源全产业链正逐步形成。(冯亚涛、李昊洋、杨文娟、祝龙超、朱延生、李兆民)

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