奇瑞那台瑞虎7,就是大家嘴里常说的“小路虎”,最近又成了焦点。
它那台1.6T的发动机,能爆发出197匹马力,这动力数据一出来,确实挺让人眼前一亮的。
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这车之前月销可是冲到过9971辆,起步价只要7.99万元,听着是不是挺诱人?
说起“小路虎”这外号,有人可能心里犯嘀咕,觉得国产车老爱“借鉴”。
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但你要知道,奇瑞跟路虎本来就有合作关系,技术上的你来我往、互相学习,这在商业圈里是挺正常的事儿。
既然奇瑞在设计上不是特别擅长,那把那些成熟、受欢迎的元素拿过来用,再结合自己的特点,这操作没毛病。
特别是2025款的高能版,那颜值提升得可不是一星半点,简直是换了个样子。
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你一眼看过去,真会觉得它跟路虎某些车型有点像,那种大气、硬朗的气场一下就出来了。
开在路上,绝对能吸引不少目光,这对于很多看重面子的人来说,简直是“花小钱办大事”,开出豪车的感觉。
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别看它名字里有个“小”字,动力可一点不含糊。
那台1.6T的机器,峰值扭矩能达到290牛米,配上7挡湿式双离合变速箱,动力响应挺快的。
你踩深一点油门,那种推背感还是能让你乐呵乐呵的。
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对于一台紧凑型SUV来说,这动力储备完全够用,甚至可以说有点过剩了。
这车之前是真的火过一阵子。
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就在去年年底那会儿,瑞虎7的月销量直接冲到了9971辆,差点就破万了。
这个数字,足以证明它当时在市场上的受欢迎程度,也说明它的产品力确实得到了大家的认可。
虽然上个月销量回落到了4003辆,但谁还没个起伏呢?
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你看它那个车头,设计得确实挺有讲究。
黑色的倒梯形中网,尺寸不算夸张,但和两侧方正硬朗的大灯组融合在一起,整个前脸看起来特别有气势,那种硬派的风格,确实让人联想到路虎的一些经典元素,档次感立马就上来了。
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车身侧面,悬浮式车顶配上隐藏式门把手,这些都是现在挺流行的设计。
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路虎也经常用这些,但瑞虎7处理得比较巧妙,它没有完全生搬硬套,而是做了些修饰,让侧面线条看起来更协调,更符合家用车的定位,同时又保留了那种时尚感。
内饰方面,高能版也下了不少功夫。
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T字形的中控台看着挺稳重,中间竖着一块13.2英寸的悬浮屏,虽然有人觉得横向布局可能更好看,但科技感是给足了。
左边还有个10.25英寸的全液晶仪表,这些都是高能版的标配,而且它用的还是骁龙8155芯片,智能化程度挺高的。
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尺寸上,瑞虎7的车长是4545毫米,看着不算大,但车宽达到了1898毫米,轴距也有2672毫米。
别看数据好像没那么亮眼,但实际坐进去,空间一点儿都不局促。
一个身高1.73米的乘客坐在后排,头部有一拳两指的富余,腿部更是有两拳两指的空间,这表现,对日常家庭使用来说,绝对够了。
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后备厢空间也是它的一大优势,常规状态下就有574升,要是把第二排座椅放倒,直接就能扩展到1472升。
平时一家人出个远门,放上三四个大行李箱,完全没问题,这种实用性,简直是为家庭出行量身定制的。
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配置方面,瑞虎7高能版也挺实在。
除了最低配,其他车型都配备了8扬声器的索尼音响,音质表现挺不错的。
主驾驶座支持电动调节,高配车型还提供了L2级的驾驶辅助功能,这些配置在这个价位,可以说给得很厚道了,增加了不少驾驶的便利性和安全性。
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当然,动力选择上,除了刚才说的1.6T,它还有个1.5T的版本,最大马力156匹,配的是6挡湿式双离合变速箱。
价格嘛,1.5T官方起步价是8.79万元,但实际终端优惠下来,7.99万元就能买到。
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而1.6T的官方价是10.79万元,优惠后也只要9.29万元。
这1.3万元的差价,换来更强的动力,值不值,就看个人需求了。
有人觉得这动力提升值了,但也有人会觉得,既然都花到这个份儿上了,干脆再添点钱,直接上瑞虎8。
毕竟瑞虎8的1.5T版本,价格甚至比1.6T的瑞虎7高能版还便宜,而且级别更高,空间更大。
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