极氪和哪吒，被曝虚报销量

一凡 发自 副驾寺
智能车参考 | 公众号 AI4Auto

靠造假，冲上新势力销冠。

两家曾经辉煌的新势力，双双被控用“0公里二手车”虚报销量。

一家是2022年新势力销冠哪吒，当前正在进行破产重整。

一家是2024年豪华纯电销冠极氪，近期持续推进退市。

事件曝光后，极氪迅速进行了回应，而哪吒自然无暇他顾。

哪吒和极氪，双双陷入“0公里二手车”风波

路透社报道称，极氪和哪吒近年虚报了部分销量，其中哪吒累计虚报的销量超过6万辆。

销量怎么弄虚作假？报道透露，两家的操作主要是这样：

车还没卖出去，先投保。然后因为车已经登记过保险了，接下来就能按行业惯例，将其登记为售出，计入销量。后续车辆真卖出去以后，再把保单转移给车主。

这种没有到车主手里，但被记为售出的车辆，就是业内常说的「0公里二手车」。

报道称，极氪在2024年底，通过上述手段在深圳和厦门两地创造了远超月均水平的销量。

哪吒开始的时间更早，涉及车辆更多。在2023年1月到2024年3月期间，累计制造了64719辆「0公里二手车」。这是有内部记录可查的数据。此外还有经销商称，哪吒实际上早在2022年底就开始销量造假。

这是哪吒最辉煌的时刻，这一年哪吒全年销量为15.2万辆，成为首个突破年销15万辆大关的新势力，一举登上新势力销冠。此后哪吒销量开始掉队，于2024年11月停工停产。

事件曝光后，极氪迅速回应，表示报道中涉及的车辆都是“可正常销售的展车”，确实投保了交强险，但并没有出具零售发票和新车注册登记。因为是展车，存在3-5个月“库龄”，所以会进行打折销售，这都是正常商业行为。

至于进入破产重整的哪吒，并没有选择发声。

△合众新能源是哪吒汽车的母公司

「0公里二手车」几乎是双输的行为，既无法让车企维持竞争力，也损害了消费者权益，为什么会长期存在？

为啥会有「0公里二手车」？

0公里二手车或者库存车交易，实际上并不隐秘，在网络上都随处可见，性价比产品居多，同时也有豪华品牌也参与其中。

表面看上去，不同车企在不同时期，制造「0公里二手车」有不同原因。

比如哪吒在2022年底造假，其实不单纯是为了冲销量，也是因为当时补贴即将退坡，虚报部分销量能多赚些补贴。

有的车企或者经销商则是因为对市场过于乐观，导致库存积压，为了回流资金，就将未售出的新车转变成二手车，然后打折售卖。

有的上市车企则是为了粉饰财报，让数据好看。

不过归根结底，源头还是空前激烈的市场竞争，让车企产生了巨大压力，找到了监管漏洞，采取了畸形手段。

有报道称，相关部门正在研究策略，加强监管，比如“新车登记6个月内禁止转卖”，但该报道很快又删除了相关消息。

不过从目前「0公里二手车」造成的影响来看，相关举措落地只是时间问题。其不仅破坏了国内的行业竞争，在海外还影响了中国汽车的整体形象，也损害了消费者权益。

一些用户被“限时优惠”的话术误导，在不知情的情况下购买了已投保车辆，提车后发现爱车竟然已购买了交强险，甚至都完成了过户登记。

车还没开出门店，再卖就成了三手车，这些车主无法接受，投诉门店甚至要求退款，成为乱象被曝光的导火索之一。

这不仅影响到了车主日常用车的心情，没法享受首任车主权益，等未来想卖车转手时，车辆价格也会受到影响，个人资产无形中缩水了。

总之，买车时还是确认好车辆情况，不要被一时的话术蒙蔽，看似是“捡漏”，实际可能会“踩坑”。