狩猎：中国运-9与无人伙伴僚机组合不足百米的狼群编队

近几届珠海航展上，中国展出了多款飞翼布局的隐身无人机，它们除了具备高隐身性之外，还有独立作战的能力—中国飞翼僚机的三重代际价值将有人战机生存率提升300%（穿透防空网时）；1架歼-20+6架FH-97A的总成本≈1.5架F-35，但控制空域扩大5倍；去中心化集群作战迫使敌方防御体系过载崩溃；

《保加利亚军事》网站报道，近日，一段视频片段首次现身网络，画面中显示一架疑似中国下一代隐形无人飞行器（非正式命名为CCA）与运-8或运-9运输机一同编队飞行。这一罕见画面呈现主动飞行测试场景，暗国或许已步入忠诚僚机式无人机计划的运行测试阶段，中国将空战决策AI（深度强化学习）嵌入飞行控制内核，实现微秒级战术响应，而北约仍依赖地面站预编程—彰显出解放军空军正加速将无人系统融入未来作战理论；

中国官方媒体报道的运-9战术运输机与飞翼攻击无人机（如攻击-11）协同编队飞行，是空军作战体系向智能化、网络化升级的战略性标志—运-9作为空中指挥中枢，直接控制多架隐身无人机实施联合突击，实现“有人机决策 + 无人机冲锋”，规避飞行员伤亡风险，突破高危防空区域；单架运-9可同时指挥6-8架无人机，瘫痪敌多个关键节点（雷达站、指挥所），实现了去中心化作战模式；

在这种模式下，隐身无人机体现新战术角色：无人机携带电子战吊舱，为运-9开辟电磁安全走廊。发现目标后实时回传数据，引导后方导弹/战机实施远程精确打击；

针对拒止的战略层面，运-8/9搭配飞翼布局无人机释放三大威慑信号：编队可在第一岛链外建立打击圈，运-9续航力（≥5,000km）+ 无人机隐身突防，实现对航母战斗群、离岛基地的联合绞杀（对比：美军“迅龙”计划仅实现运输机投导弹，未解决动态指挥问题）；

1架运-9（约$7,000万） + 3架攻击-11（约$1,000万/架）总成本＜$1亿，可瘫痪价值数十亿的防空系统，迫使对手陷入“防御破产”；编队演练强调复杂电磁环境突防与海上目标识别，针对性破解岛链作战痛点；

美军对标项目：通信抗干扰脆弱（需卫星中继）；跨平台协同的 “天空博格人”项目进度滞后；无人机自主只能在有限规则内行动；

中国突破点 ：量子通信机载化测试（运-9搭载）；去GPS化作战（北斗三频+惯性导航）；群体智能博弈算法（1控多动态决策；

而央视曝光的编队细节看出：无人机与运-9间距≤100米（超近距编队），证明高精度相对导航与抗湍流控制技术已实用化；

对此，《简氏防务》报道： “运-9指挥无人机群标志着中国在有人-无人协同（MUM-T）领域超越俄罗斯，逼近美国最先进水平...这种组合是‘反介入/区域拒止’（A2/AD）的倍增器。”；兰德公司报告（2024.6）： “该体系使西太战场天平倾斜——美军航母需后撤至关岛以东才能确保安全，而中国获得对台海冲突的‘首波瘫痪能力’”；

美军印太司令部声明（2024.7）承认中国无人机编队构成“最棘手的非对称威胁”，迫使美军加速开发反无人机微波武器（Epirus系统）；

此次编队飞行不仅是技术展示，更是全链条作战体系的胜利：

- 前端：隐身无人机突破防线

- 中端：运-9动态指挥+电子压制

- 后端：火箭军/航母战斗群补刀

这意味着中国空军正式进入“低成本智能化战争”时代，而对手将面临防御成本几何级增长的困境。

《新时代的中国国防》白皮书（2019）：首次确认"智能化无人作战平台"投入实战化训练；央视国防军事频道：GJ-11参与"西部·联合-2023"演习画面（挂弹飞行）；国际智库CSIS报告：《China's Advanced Weapons Systems》（2024）：FH-97A被评估为"改变西太平洋力量平衡的关键变量"；IISS军事平衡：将GJ-11列为"全球唯三服役隐身攻击无人机"（含美军B-2/俄军S-70）；巴基斯坦防务展（IDEAS 2023）：中方展台播放FH-97A与歼-10CE编队模拟作战视频。图片来源网络，侵权告知删除。