理想，又造了台小MEGA

日前特斯拉Model Y L上市后

理想汽车也迫不及待推出其全新纯电SUV-理想i8

这次外观设计上，理想i8采用了全新的设计语言

巧妙融合了理想L系列和MEGA的精髓

新车取消了双A柱设计

配备了大角度倾斜的前风挡玻璃，营造出流畅的视觉效果

它采用了半封闭式轮圈和隐藏式车门把手

有效降低风阻系数至0.218

车身尺寸方面，长宽高分别为5085mm、1960mm和1740mm，轴距达3050mm

前脸设计独具特色，配备标志性的星环灯

位于前风挡玻璃下方，与MEGA风格一致

前包围造型借鉴理想L系列，大灯组集成在两侧，整体感强

新车还装备了激光雷达及侧视摄像头

支持高阶智能驾驶功能，确保安全与便利

侧面采用跨界造型，溜背式设计

不过讲真，这个侧颜有点四不像的感觉了...

车尾部分趋向理想L系列，配备细长的贯穿式尾灯组

内饰配置上，理想i8采用环抱式座舱设计，提供浅色内饰

方向盘延续家族式风格，配备小尺寸仪表屏

前方新增音箱罩，提升音频体验

车内门板采用皮质包覆

质感高级，触感柔软，提升豪华感

配备双联屏（中控与副驾屏）和AR-HUD抬头显示

实现智能交互与信息可视化

全新造型座椅采用2+2+2六座布局

二排右侧特别配备零重力座椅，支持多角度调节

三排座椅腿部空间达875mm，坐高333mm

前排使用电动出风口，升级为静音设计，提升空调效率与静谧性

后排门板处集成扬声器、内车门拉手、车窗升降按键及后排遮阳帘

动力性能方面

理想i8全系标配双电机智能四驱系统，首次搭载自研碳化硅驱动电机

底盘系统全系标配双腔魔毯空气悬架，提升行驶稳定性和舒适性

前后电机最大功率分别为150千瓦和250千瓦

综合功率高达400千瓦

电池配置上，标配5C三元锂电池

提供90.052kWh和97.842kWh两种容量可选

对应CLTC续航里程分别为670km和720km

支持5C超快充电倍率，10分钟内可增加500km续航

同时理想CEO李想日前发文称

理想i8的豪横“嫁妆”，平均152公里就有一座理想超充站

至于价格目前还没公布，不过预计预售价为35-40万

这个价格说实话，你真的就预计好了

怎么样？冲不冲？