一周新车盘点 | 猛士M817开启预售 路虎卫士OCTA国内正式发布

猛士M817开启预售​ 关键词：大型SUV/32.99万元起/电四驱及华为智驾

7月17日，猛士科技旗下大型SUV猛士M817启动预售，预售价为32.99万元起。新车提供城市版与越野版两种外观风格，并搭载华为乾崑ADS 4.0智能驾驶系统及东方鹰眼无人机技术。

外观延续品牌标志性机甲设计语言，车身棱角分明，配备半封闭格栅与上部LED灯带。越野版采用分体式强化保险杠（直接连接副车架），城市版则为同色传统造型。车尾采用十字形尾灯、侧开式尾门及隐藏排气布局，标配电动侧踏与车顶行李架。车身尺寸为标准大型SUV，长5.1米，轴距超过3米。

内饰搭载10.25英寸悬浮仪表与15.6英寸中控屏，搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5系统，配双辐方向盘及怀挡机构。功能配置涵盖Nappa真皮座椅、W-HUD抬头显示、流媒体后视镜、五门电吸门以及超过5升的冷暖冰箱。充电系统集成6.6千瓦外放电、220伏插座及双50瓦无线快充。

智能化方面，华为乾崑ADS 4.0系统通过车顶激光雷达与多摄像头组合，支持高速与城市领航辅助。东方鹰眼无人机系统支持动态跟飞与绕飞功能。底盘技术包含后轮转向（最大20度转角，支持蟹行模式）、空气悬架（150毫米调节行程）及900毫米涉水能力。

动力系统由197马力1.5T发动机与电机组成插电混动系统，综合输出功率687马力，峰值扭矩848牛·米，0-100公里/小时加速5.2秒。匹配31.73kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航100公里，亏电油耗8.37至8.86升/百公里，满能续航1300公里并具备2.5吨拖挂资质。

该细分市场目前参与者较少，新车主要对标坦克700 Hi4-T（42.80万元起）、方程豹豹8（37.98万元起）等自主竞品。细分领域的技术路线呈现分化：坦克700侧重3.0T机械四驱的传统越野架构；方程豹豹8采用电四驱与无人机组合；M817则以价格优势及智能配置作出区分。需注意的是，其1.5T发动机在高强度越野场景下的持续输出能力有待验证，但电四驱系统与空悬配置在城市及中度越野工况中或具实用性。其余竞品如牧马人4xe（49.99万元起）则凭借历史积淀与品牌认知参与差异化竞争。

路虎卫士OCTA于7月18日在中国市场正式亮相，作为卫士家族新旗舰车型，预计今年第三季度上市。该车基于卫士110打造，英国起售价约146万元人民币（现款卫士国内指导价区间为68.8万至146.6万元）。

外观上，OCTA版本与普通版卫士110的主要差异包括：前保险杠重新设计、更大进气格栅（采用“方圆”几何图案替代传统六边形）、石墨磷青铜色“DEFENDER”徽标及哑光黑色护板。车身宽度增加68毫米，离地间隙加高33毫米，标配纳尔维克黑车顶和尾门，C柱镶嵌专属OCTA标识。轮圈尺寸则提供20英寸全地形或22英寸四季胎可选，并提供透明尾灯与金色拖车钩。

内饰延续现款布局，但通过13处碳纤维饰板（覆盖挡泥板、中控台等）进行区分。标配“Body and soul”灵魂座椅（联动Meridian音响系统）及前排冰箱、全景天幕、空气净化系统，同时集成无线充电和全景影像功能。

配置亮点聚焦底盘与智能系统：双腔三阀空悬6D底盘（液压互联阻尼器抑制俯仰和侧倾）、1000毫米涉水深度，以及专属OCTA驾驶模式（高性能赛道模式支持尾部灵活姿态和动态排气阀门；越野拉力模式优化松软路面加速与制动，并启用越野ABS自动校准）。

动力系统搭载4.4升双涡轮增压V8轻混引擎，最大输出635马力，峰值扭矩750牛·米（超增压时800牛·米），匹配八速自动变速箱，4秒完成0-100公里/小时加速。极速方面，标准轮胎提供最高250公里/小时极速，全地形轮胎则降至210。

卫士OCTA瞄准百万级豪华越野SUV市场，其635马力输出和专属底盘技术强化了硬派属性，该细分市场包括核心竞品奔驰G级、兰德酷路泽或雷克萨斯LX600等车型均属高端主观选择领域。这一细分市场购车决策主要依赖品牌情感和设计偏好，而非参数对比。OCTA的推出旨在通过限量旗舰定位进一步满足此类需求。

7月17日，哈弗大狗2026款正式上市，推出3款配置车型，指导价区间12.39万至14.89万元，限时权益价下探至9.89万元起。作为年度改款，新车针对外观细节与智能配置升级，保留1.5T/2.0T双动力选择。

新车前格栅更换为六组矩形饰件环绕“HAVAL”标识，视觉更简洁；尾标统一为“GWM”，取消2.0T车型外露铆钉元素。车身尺寸维持不变，标配19英寸轮圈（2.0T车型可选18英寸AT胎），新增付费陨石灰车色（4000元）。全车预留10余处改装接口，支持中网个性化拆卸。

内饰方面，新款大狗换装14.6英寸悬浮中控屏（1920×1080分辨率），搭载Coffee OS 3智能座舱，支持华为HiCar等多品牌手机互联。怀挡机构替代传统挡把，副仪表台优化储物空间，保留副驾越野扶手。配置方面，新车基础配置含360°影像、透明底盘、全景天窗；中配版增L2驾驶辅助、W-HUD、座椅通风/加热、10扬声器音响；2.0T高配车型则提供电控四驱+后桥差速锁，支持8种地形模式。

大狗从诞生初期就以“方盒子”造型提供差异化选择。年度更新后9.89万限时起售价则进一步提升性价比。其承载式车身与较为温和的动力总成表明核心目标实为“造型越野”人群，对标捷途旅行者、BJ30等同类型产品。差异化在于：旅行者设计更硬派但价高，BJ30尺寸动力稍逊。大狗凭借低于10万元的限时价与改装扩展性形成错位优势，但该细分市场产品同质化较为严重，最终决胜关键仍是价格敏感度。

北京越野于7月19日推出2026款BJ40燃油版，全系包含标准版、进阶版、柴油版三款基础车型及两款限量特别版（60周年越野版/40周年摇滚版）。新车官方指导价14.99万元起，限时焕新价下探至12.69万元起。作为年度改款，其延续了现款非承载式车身架构与标志性五孔格栅设计，核心升级聚焦于功能性调整与限量版车型扩充。

车身高度成为主要改动点：标准版提升至1929毫米，进阶版与柴油版增至1949毫米，较2024款增加20-54毫米，进一步强化通过性基础。新增矿岩黄（标准版专属）与丛林绿（进阶/柴油版专属）两款配色，内饰开放零重力座椅选装（支持50度腿托调节）。两款限量版分别限量60台与40台，主打收藏价值。

新车依旧主打越野性能维持定位，汽油版采用分时四驱系统，进阶版独享4.0速比分动器（与牧马人卢比肯同级）及前桥电控差速锁；柴油版则搭载全时四驱与ANC主动降噪。全系标配12级蠕行模式、2.5吨拖挂资质及800毫米涉水能力，进阶版额外提供深雪/岩石等专业地形模式。配置取舍上，标准版以50瓦无线快充和256色氛围灯替代了进阶版的越野套件（如金属护板、AT胎）。

新车动力系统未作调整，汽油版2.0T发动机输出245马力与395N·m扭矩，柴油版提供120千瓦功率及400N·m扭矩，均匹配8AT变速箱与85升油箱。前双叉臂+后整体桥悬架组合则为越野能力提供了硬件基础。

BJ40以非承载式车身和12.69万起售价瞄准专业越野细分市场，直面212 T01、哈弗H5等同类竞品。其核心优势在于进阶版的分动器速比与较低的价格，。此外限量版也在一定程度上激发情怀消费。

7月17日，沃尔沃EX30 Cross Country（下称EX30 CC）正式上市，官方指导价26.38万元，限时优惠价23.38万元（截止9月30日）。新车基于普通版EX30打造，通过越野风格套件实现差异化设计，搭载双电机四驱系统。

外观改动集中于越野元素：前脸换装大面积黑色封闭面板与加固前包围，侧身增加防刮轮眉及黑色19英寸轮圈（轮胎尺寸为235/50 R19）。窄边框外后视镜提供扩展视野，车尾新增黑色饰板呼应车头。车身尺寸微调至4233/1850/1573毫米（较普通版宽12毫米、高18毫米），轴距保持2650毫米。接近角与离去角分别为18度和23度，强化视觉越野属性。

内饰沿用极简布局，标配12.3英寸竖置中控屏、怀挡机构及三辐方向盘。功能配置聚焦日常实用性：全景影像、电动尾门、前排电动座椅、手机无线充电及4:6放倒后排座椅。全景天幕与高德地图导航为全系标配。

动力采用前后双电机，综合功率428马力，峰值扭矩428牛·米，匹配66kWh三元锂电池组，CLTC续航540公里。

EX30 CC以「轻越野」设计切入纯电小型SUV市场，纯电小型SUV叠加越野风格属较小众细分领域，核心用户为追求个性化的城市通勤群体，非硬派越野需求者。其越野元素更多体现于视觉风格而非功能性。标准EX30竞品指向smart精灵#1和电动MINI ACEMAN，细分车型则做出一定差异化从而刺激市场。