江西
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朋友发来的“蔚来的“笨功夫”该被重新定价了”一文，结尾如重锤击胸：
2025年的中国舆论场，不该再让“老实人”吃亏了。
最近看到一则新闻，3000万辆中国汽车，77家车企的利润比不上一家丰田，血淋淋的对比撕开产业伤疤：
- 丰田单车利润：≈18,000元；
- 某国产新能源车：1000元；
- 研发投入占比：丰田6.2%vs行业均值3.1%。
而蔚来给出“反内卷”范本：
四年研发投入超600亿，占比营收22%（行业均值4.7%）；
换来超过1万项专利、5nm神玑芯片、1000座高速换电站。
文中揭示更残酷的因果链：
价格战➜利润归零➜裁员降薪➜人才流失➜技术空心化
东南亚中国摩托车品牌的集体溃败就是警钟
当二季度蔚来销量环比暴增70%，当央视康辉疾呼“不要打价格战”，答案已然清晰：救中国汽车，不是少几个李斌，而是多几份“甘烧百亿闯无人区”的孤勇！
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