北京
7月18日，在2025中国联通合作伙伴大会成果发布会上，联通智网科技发布全新“汽车工厂无人驾驶驳运系统”，以车路网云协同赋能工厂智能制造，填补技术洼地。
上千台车辆自动化驳运
据了解，中国联通“汽车工厂无人驾驶驳运系统”可帮助车企单日完成工厂满产的上千台车辆的自动驳运，系统同时调度多台车辆驶过工厂内数百米的驳运路线，并在上千个停车位的停车场内自动找寻停放位置，动态选择最优路径到达停车位。
传统工厂通过人工驾驶转运车辆，需要同时安排几十个人从产线将车辆驾驶到泊运区，再派接驳车把驾驶员从泊运区接回来。一去一回，对于时间、人力成本都是极大的浪费，运维调度的智能化程度也比较低。尤其是产能非常大的时候，人工驳运还会造成驾驶员疲劳，以及厂区交通安全事故的发生。
中国联通“汽车工厂无人驾驶驳运系统”帮助车企实现汽车制造全自动化驳运，从生产到入库区、出库区的全时段作业、全领域监管、全路径调度，综合成本降低20%，运转效率提升10%。长期可实现50%以上降本，为工厂带来物流效率的提升，并使工厂自动化水平大幅提高。
开启无人驾驶驳运规模化运营
联通智网科技车辆智能网联研究院院长、中国联通数智应用科学家周光涛对《通信产业报》全媒体记者表示，中国联通“汽车工厂无人驾驶驳运系统”是专门针对智能制造场景而设计。为工厂打造5G行业专网，是不受干扰性的网络切片，通信时延达到99.99%。网络保障和车辆连接达到标准化建设模式，从通信层面来讲，具备非常高的可靠性。
在安全性方面，系统可实时监控车辆的位置、状态和运行情况，自动检测和处理驳运过程中的异常情况，确保了驳运过程的安全和可控。
基于中国联通5G网络的稳定性、可靠性和覆盖度，车企将厂内智能制造良好的网络扩展到专用车控算法，以“5G+AI+云控驾驶”技术融合为核心，与中国联通合作实现产业升级。
目前，中国联通汽车工厂无人驾驶驳运系统只是联通赋能车企智能制造的具体应用场景之一。通过建立标准化适配体系，以及厂内厂外统一算法和能力，用连接和整合能力，打通云端和控制等关键技术，该系统还将在更多场景中推广和应用。据预测，全面铺开后，年度经济效益可达6亿以上。
贡献自动驾驶“联通方案”
据了解，联通智网科技是中国联通旗下全面负责汽车数智化运营服务的公司。联通智网科技全面参与“车路云一体化”试点城市建设，以业界领先的车路云一体化产品，加快智慧泊车、远程接管、驾驶辅助预警等行业应用拓展，推动智能网联汽车与智能交通、智慧城市等融合场景落地及商业运营模式探索，探索资本合作创新模式，建强智慧交通产业生态，打造中国联通在智慧交通领域的差异化竞争优势。
联通智网科技构建了面向“车路云一体化”的能力和产品体系，积极推进以车路协同赋能智能驾驶领域的核心技术攻关，已在全国29省开展多维度的试点。此次，中国联通“汽车工厂无人驾驶驳运系统的发布和应用，为智能驾驶的中国方案贡献了联通智慧。
采写：崔亮亮
编辑：晓燕
指导：辛文
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