62万喜提小米SU7，结果刚开三天就趴窝了，女车主：现在只想退车

女子苦等4个月，终于提到了心心念念的小米汽车。然而刚开了3天，车子就因为故障被拖回交付车间。

如今十多天过去了，她始终拒绝维修，现在她只有一个诉求：退车。

坐标浙江省杭州市，据市民范女士反映，她很早就预定了小米SU7 Ultra挖孔板汽车。不过，由于当时没有现车，她一直苦苦等了4个月才终于把车提到手。

范女士提车的地点在梦马汽车小镇小米交付中心，等一切手续办妥，总计的购车金额为620900元。然而好景不长，车子刚开始使用就出了大问题。

“开了3天，不到200公里的时候，在我行驶在一个商场要出闸口的位置，速度大概有20迈，车辆突然就停止运行，死机，自动挂P挡，然后什么都运行不了，也重新启动不了，所有按键都失灵。”范女士这样回忆道。

从她拍下的照片能看到，当时小米汽车的大屏上弹出三条异常提醒：1、低压系统受限，无法支持所有功能；2、车辆即将关闭，请安全靠边停车；3、低压系统故障。

车主表示，虽然第二条故障提示中显示，车辆即将关闭，并提示靠边停车。但实际情况是，车子当时是先突然停下来，然后才跳出故障提示的。而且不是像刹车那样逐渐减速后停止，是突然就不动了。

虽然当时车速比较低，并没有对驾乘人员造成身体损伤，但范女士还是感到十分后怕。

她说，假如当时是行驶在高速公路上，或是高架桥上的话，它要是突然停在路中间，也没有刹车灯，那后面的车高速行驶过来，肯定会出现非常大的交通事故。

事发时，范女士的丈夫将问题反馈到了小米的客服群里，也曾提到“不是我停下，是车子开车自己停了。”客服表示会做相应记录，并提示他联系售后处理。当时范女士的丈夫就咨询过“能不能退”的问题。

目前，车子已经被拖回了交付中心的车间里。工作人员告诉他们，查出来是一个小零部件出了问题，但至于是什么零部件，范女士也没听太懂。

后来，她要求交付中心出具一份质检报告。对方明确表示：出不了质检报告。

现在，范女士的唯一诉求是：因为车子是在交车后不到一星期就出现了安全性故障的问题，因此，她希望小米方给她把车子退掉。

杭州梦马汽车小镇小米交付中心的负责人对这一诉求未置可否，只是说后续会有专人跟范女士沟通。当记者提出想要去车间拍一下车子的时候，被负责人拒绝。

交付中心曾提出帮范女士免费维修车子，但范女士拒绝了，她已经对这辆车的安全性失去了信心，现在只想退车。

目前，车子还在车间里存放着，双方仍在协商当中。

那按照相关的法律法规，这辆车到底该不该退呢？市监总局发布的文件《家用汽车产品修理更换退货责任规定》中，对此有比较详尽的说明。

其中第二十二条明确标明：家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。

现在问题的关键，就在于工作人员所说的“一个小零部件”到底是什么零件了。如果是变速器、电池、驱动电机中的主要零部件，那小米理应按照相关法规来进行退货。

当然，如果出故障的不是主要部件或主要零件，那小米方也是有充分的理由以维修来解决顾客纠纷的。

不过，交付中心拒绝出具检测报告的操作，倒是挺耐人寻味的。我在你这买的车子出了问题（至少是看起来很严重的问题），为什么我连要一份详细的检测报告的权利都没有呢？

不管怎么说，就算不符合退车条件，一辆刚买三四天的新车出现突然死机的情况，范女士心里的结恐怕也是很难解开的。哪怕是对方给免费修好了，她能放心地开着这辆车上高速吗？

所以，作为一个消费者，我是倾向于支持退车的，您认为呢？评论区聊聊。

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