最早出问题是车的质量。比如自由光和指南者这两款车,烧机油的问题从2018年开始就老有人投诉,还上过3·15晚会。厂家当时没改,后来变速箱又出问题,顿挫、熄火这些毛病不断。车主去4S店修,对方就说“你开车习惯不好”,根本不承认是设计缺陷。
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工厂停工后,四十多亿的生产线第一次拍卖没人买,最后只能自己接过来。现在那地方给埃安造电动车,效率比以前高多了。但那些买了Jeep车的老车主现在修车成了大问题。比如有个指南者的车主上周换半轴,官方没货,只能去汽配城买拆车件,价格涨了三成。
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现在看,这家公司不行最主要是产品没做好,售后态度差。出了问题不承认不改进,光想着提股东股份这些事。最后倒下来的时候,投资人和经销商可能赔钱,但受影响最大的其实是普通家庭,他们花大钱买的车,现在修都没地方修。
最近几年不少车企被淘汰,但Jeep的案例特别扎心。买它车的人图的是可靠和安全,结果变成了修车噩梦。现在再买车,多花点时间查查质量投诉,省得以后三年变废铁。
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