北京
7月17日，理想汽车官方宣布，旗下的理想i8开启预订，预计售价区间为35万元-40万元，具体的售价会在7月29日的发布会上揭晓。
外形方面，新车的前脸基本上沿用了理想MEGA的设计语言，封闭式格栅风格比较圆润，星环贯穿式日行灯有效拉伸了前脸横向视觉宽度；前舱盖两侧设计有隆起的筋线，带来了一定的肌肉感。
远近光灯位于格栅两侧靠下的位置，下方还设计有导流槽，底部则配备有尺寸比较大的矩形进气口，内部使用了网格状结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，同时也让视觉效果更显大气。
侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，双色车身营造出了悬浮式车顶，而且带着点小溜背造型，线条感比较干练，对于风阻也比较友好；圆润的腰线采用了贯穿式设计，让车身显得修长大气；门把手则是弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来了一定的肌肉感；轮毂则是多幅式低风阻造型，风格还算简洁。
尾部造型相对也传统不少，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；灯组上方设计有小鸭尾，搭配内凹的梯形牌照框区域点缀出了车尾的层次感；下包围部分的造型比较圆润，而且加入了粗壮的黑色饰板进行装饰，进一步增强了力量感。
尺寸方面，理想i8的长宽高分别是5085/1960/1740mm，轴距为3050mm，属于标准的中大型SUV尺寸。
内饰方面，整体布局基本上沿用了理想L系列的设计风格，提供有三幅式多功能方向盘、中控/副驾双联屏以及电子怀挡，虽然没有传统的仪表盘，但方向盘上有一块行车状态显示屏，HUD抬头显示也没有缺席。
座椅方面采用了2+2+2的六座布局，第二排采用了两个独立零重力座椅，中央通道预留的比较宽，第三排乘客上下车会比较方便；车载冰箱、吸顶式娱乐屏都没有缺席，舒适性配置提供的非常丰富。
辅助驾驶功能方面，新车沿用了理想L系列焕新版的方案，搭载了全新的禾赛256线激光雷达，主控芯片是英伟达Thor-U，算力700TOPS，同时搭载了MindVLA大模型，实际表现值得期待。
动力方面，新车搭载了前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率400kW，与之搭配的是容量为90.1kWh与97.8kWh的三元锂电池组，支持5C快充，CLTC工况续航分别是670km与720km。
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