7月17日,理想汽车官方宣布,旗下的理想i8开启预订,预计售价区间为35万元-40万元,具体的售价会在7月29日的发布会上揭晓。
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外形方面,新车的前脸基本上沿用了理想MEGA的设计语言,封闭式格栅风格比较圆润,星环贯穿式日行灯有效拉伸了前脸横向视觉宽度;前舱盖两侧设计有隆起的筋线,带来了一定的肌肉感。
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远近光灯位于格栅两侧靠下的位置,下方还设计有导流槽,底部则配备有尺寸比较大的矩形进气口,内部使用了网格状结构进行装饰,点缀出了车头的层次感,同时也让视觉效果更显大气。
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侧面造型方面,车顶带着明显的弧度,双色车身营造出了悬浮式车顶,而且带着点小溜背造型,线条感比较干练,对于风阻也比较友好;圆润的腰线采用了贯穿式设计,让车身显得修长大气;门把手则是弹出式造型,能够起到降低风阻的作用;轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线,带来了一定的肌肉感;轮毂则是多幅式低风阻造型,风格还算简洁。
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尾部造型相对也传统不少,车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;灯组上方设计有小鸭尾,搭配内凹的梯形牌照框区域点缀出了车尾的层次感;下包围部分的造型比较圆润,而且加入了粗壮的黑色饰板进行装饰,进一步增强了力量感。
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尺寸方面,理想i8的长宽高分别是5085/1960/1740mm,轴距为3050mm,属于标准的中大型SUV尺寸。
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内饰方面,整体布局基本上沿用了理想L系列的设计风格,提供有三幅式多功能方向盘、中控/副驾双联屏以及电子怀挡,虽然没有传统的仪表盘,但方向盘上有一块行车状态显示屏,HUD抬头显示也没有缺席。
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座椅方面采用了2+2+2的六座布局,第二排采用了两个独立零重力座椅,中央通道预留的比较宽,第三排乘客上下车会比较方便;车载冰箱、吸顶式娱乐屏都没有缺席,舒适性配置提供的非常丰富。
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辅助驾驶功能方面,新车沿用了理想L系列焕新版的方案,搭载了全新的禾赛256线激光雷达,主控芯片是英伟达Thor-U,算力700TOPS,同时搭载了MindVLA大模型,实际表现值得期待。
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动力方面,新车搭载了前后双电机组成的四驱系统,综合最大功率400kW,与之搭配的是容量为90.1kWh与97.8kWh的三元锂电池组,支持5C快充,CLTC工况续航分别是670km与720km。
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