27980元起，无极4缸仿赛RR500S发布，国产四缸普及赛开演！

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兄弟们，无极的RR500S四缸仿赛终于发布了，分为标准版、巅峰版两个版本，官方售价分别为： 27980元、29980元，这个价格你猜到了吗？至此400-500cc之间国产四缸仿赛牌桌上已经坐齐了，四缸普及赛开演！

相信之前披露的信息里大家已经对这款车型有了一些了解，今晚咱们再说一些更详细的数据。

动力方面，搭载475cc直列四缸DOHC发动机，最大功率：57Kw/12500rpm，最大扭矩：47N.m/11000rpm，低扭强劲表现点：6000转到8000转速区间，即可爆发32ps至45ps马力，最高时速超过200Km/h，配合两种模式的可变阀门排气，城区骑车不会那么高调。

外 观方面， 这款备受期待的新车在设计理念 上实现了全面突破， 摒弃传统，采用一套极具侵略性的全 新外观设计，线条凌 厉，姿态俯冲， 车头部分融合了 冲压进气口，结合定风翼与V型整流罩，呃...鲶鱼？仿生设计？ 可在高速行驶时有效提升发 动机进气效率，大幅优化了高速稳定性。

同时全 车采用LED光源， 锐利的头灯、流畅的日间行车灯、转向灯及尾灯组。 两款车均有白、黑、红三种颜色， 满足不同骑士（参数丨图片）的个性选择。

车架 方面，采用 钢管编织车架，车身尺寸： 2005×760 ×1100mm，轴距：1380mm， 座高795mm， 前倾角： 24°，整 体设定偏运动，前后轮轴荷比（ 摩托车 各轴所承受的重量与总重量的比值 ） 为 50:5 0， 有利于轮胎的均匀磨 损 ，过弯操控更加稳定。

悬挂方 面，两款车型均配备前倒置式减震，双浮动盘+四活塞 (固定卡钳）制动；后配备中置/多连杆（预载可调）减震，用的是单固定盘、浮动钳式制动。前轮尺寸为120/70-ZR17，后轮尺寸为160/60-ZR17。

电子配置， 标配 双通道 ABS 、TCS、 弹射起步、 可变排气、 快速换挡等， 巅峰版专属升级， 增加了弯道ABS 、 转向阻尼、 胎压监测等， 大幅提升过弯制动时的稳定 性和安全性。再 加上转向阻尼器，有效抑制高速骑行或颠簸路面可能引发的车头摆动（死亡摇摆），增强高速稳定性。

其它亮点， 发动机采用了轻量化合金钢凸轮轴、锻造曲轴、大同铜基轴瓦、轻量化活塞、DLC指型摇臂+DL活塞环等核心零部件，在保证强度的前提下， 具备良好的耐磨性、抗疲劳性、稳定性以及燃油经济性。

从这些配置和数据上来看，无极对于这辆车并没有用到太前卫的技术，面向更大范围的用户，安全稳定可能是这辆车最需要具备的素质，虽然进入牌桌比较晚，但是无极在供应链和发动机研发上的优势还是有目共睹，这无疑让目前国产小排四缸的竞争变得更加激烈。

不过无极的优势不止这些，未来不排除像500cc发动机那样，不仅自己卖整车，还给友商提供发动机支持，这一波下来必然加速国产四缸的全面普及。

那么你对于无极的这款售价27980元的RR500S怎么看？

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