湖北
7月17日，东风猛士和华为联手打造的“智能越野第一车”猛士M817，正式开启预售。其中，猛士M817 Pro版预售价32.99万元，Max版预售价35.99万元。
众所周知，东风猛士是东风汽车集团专注于高端新能源汽车市场的品牌，而猛士M817被定义为“智能越野第一车”，那么其产品实力究竟如何呢？
猛士M817的车身长宽高为5100*1998*1899/1919mm，轴距3005mm，大车身带来的是大容量，后备箱828L-2112L的容积，另外，即便是满载的情况下，也可以装进不少的露营装备，让出行更轻松便捷。
不过，大车身又往往带来一定的困扰，比如不灵活。这一点，猛士M817其实也做到相当到位，在VMC智能底盘域控的赋能下，实现了纵向IBC、横向AKC后轮转向、垂向CDC，三个方向的全域协同控制。
值得一提的是，猛士M817的同级唯一双边20°后轮转向角度，可实现最小转弯半径5.2m，还有蟹行模式10°斜向平行移动，面对一些窄路或者一些比较特殊的越野场地，都可以轻松应付。
现在的越野车，其实越来越容易操控，猛士M817的1键智能越野，对于喜欢越野但又不敢轻易尝试的“小白”，十分友好。AUTO模式，可最大程度地适应于各种复杂或恶劣地形穿越，降低了越野的难度。
固然，既是和华为联手打造的产品，智能化必然是一大看点。首先是乾崑智驾HUAWEI ADS 4（参数丨图片），是华为目前最高阶的智能辅助驾驶系统，相较于ADS 3，端到端延时降低50%，反应更快，变道更丝滑；无效变道次数越来越少，通行效率提升20%；预见式开车，重刹率降低30%，越来越像老司机。
实际上，智能辅助驾驶，对于一台越野车来说更是重要，更是不可或缺，毕竟喜欢开越野车的消费群体，大多喜欢出行、旅游，甚至是冒险，而智能辅助驾驶的多个传感器，大大提升了驾驶的安全性。
此外，猛士M817搭载的鸿蒙座舱Harmony Space 5，给出行带来了更多的欢乐。比如，全车配备了6屏，操控轻松，科技感满满；鸿蒙桌面，智慧分屏提升了交互体验；万物互联，在户外随时想拍就拍，并可一键分享。
还有，得益于鸿蒙丰富的生态，应用多，可听歌、看电影，让出行不无聊。
作为东风汽车旗下品牌所打造出来的新车，质量上，我们基本无需担忧；又得益于华为智能化的赋能，质量+科技，猛士M817确实是一台智能越野车，也称得上是“智能越野第一车”。
据悉，新车开启预售1个小时即收获9713辆，届时正式上市官方指导价会是多少，以及届时销量具体会达到何种程度，猛士M817给我们留下了悬念。
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