不到10万元的小卡竟如此硬核？成功星马T3E亮相链博会

伴着7月京城的似火热情，第三届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会“）在北京国际会展中心盛大启幕，这场由中国国际贸促会主办的全球首个供应链主题国家级展会，以“链接世界，共创未来“为理念，汇聚了全球产业链供应链的核心力量。在六大链条展区的“智能汽车链“展区中，一款纯电小卡格外亮眼——它就是成功星马T3E。从6月份下线到7月初上市，再到链博会的高光亮相，这款斩获五项全国大奖的“网红车型“以硬核实力强势出彩，成为展会上备受瞩目的焦点。

成功星马T3E纯电小卡

走进链博会智能汽车链展区，成功星马T3E的展台前始终人头攒动。这款定位城市物流的纯电小卡，之所以能成为焦点，源于其在第六届EC-PAC全国新能源商用车性能评价公益赛上的“封神表现”——一举将3.5吨组续驶金奖、能量回收金奖、节能金奖、动力金奖、全能金奖五项荣誉收入囊中。在这项被誉为新能源商用车“实力试金石”的赛事中，成功星马T3E的全面性能得到专业验证，为其链博会首秀奠定了“明星展品”的底气。

作为全球首个以供应链为主题的国家级展会，链博会聚焦绿色低碳与数字化转型，而成功星马T3E正是这一理念的完美践行者。从贵州工厂下线到深圳上市发布的初露锋芒，再到如今登陆国际展会舞台，这款车型在短短数月内完成了从“行业新贵”到“标杆产品”的跨越，其背后是成功汽车对城市物流场景的深度洞察与技术沉淀。

展会现场

宽大的装载货箱

在链博会现场，不少参观者被成功星马T3E的“反差感”所吸引——看似紧凑的车身，却蕴藏着超越同级的承载能力。正如现场工作人员介绍：这款车最直观的优势，就是“小卡的身材，轻卡的实力”。该车搭载5吨级前后桥，配合148mm宽车架，承重能力直指轻卡级别。相比同级小卡，其货箱长度达到3825mm，厢货容积高达12.8m3，实际装载量可多承载1吨货物。按日常城配场景测算，这意味着单次运输可多装30箱啤酒或50箱牛奶，真正将“多拉多赚”的运营需求转化为产品实力。

底置动力电池组

智能高效集成式驱动电机

承载能力的兑现，离不开充足的动力支撑。成功星马T3E搭载智能高效集成式电机，最大功率110kW，峰值扭矩220N·m，满载状态下0-50km/h加速仅需5.9秒，媲美乘用车的动力响应，可使城市配送中的起步、超车更加从容。

内饰布局

其实，早在成功汽车贵州遵义工厂海外合作伙伴大会期间，笔者就曾试驾过这款纯电小卡，客观概括试驾感受就是：提速快、加速猛、刹车灵敏、转向轻便，整车开起来紧实硬朗、不松散，像驾驶轿车一样顺手。留下深刻印象的还有温馨的丰富的内饰配置与配色，采用星空蓝与黑色拼色设计，标配多功能方向盘、10寸中控大屏（支持倒车影像和手机投屏功能）以及LED自动大灯等配置，将乘用车级舒适感融入商用车场景，打破了传统商用车的刻板印象。

防滑登车踏板

需要给出好评的是成功星马T3E两侧人性化的登车踏板，这种贴心的设计在其他同级小卡车型极为少见，看似微不足道，实则十分实用，可为驾乘人员的带来极大的便利。

底盘结构

对于新能源商用车而言，续航与安全是用户的核心关切，成功星马T3E在这两方面的表现同样可圈可点，可提供宁德时代55.6kWh或比亚迪50.5kWh刀片电池两种配置，续航里程稳定在300km左右，完全覆盖城配物流“一日一充”的典型场景。同时，通过ECO经济模式、能量回收系统及VCU智能省电技术的协同，续航能力可额外提升20%。

快充双接口

别出心裁的人性化设计体现在充电口设计上，采用后尾式充电口布局，有效提升操作便利性。同时，动力电池支持快充模式，电量从20%充至80%仅需38分钟，切实缩短补能时间，保障运营效率。

底置电控系统

安全性能更是硬核，成功星马T3E采用高强度笼式车身结构，碰撞安全标准高于国标要求。标配ABS/EBD、胎压检测、电控刹车等系统，全方位降低行车风险。更值得关注的是其可靠性验证——历经30万公里可靠性路试、138项极端工况测试及64次循环交变试验，以军工级标准确保车辆在复杂路况下的稳定表现，让用户“开得放心，用得省心”。

对于一辆商用车而言，真正的价值不仅源于对用户需求的精准把握，更源于对产品实力的极致追求。从链博会的亮眼表现到五项金奖的实力认证，成功星马T3E的走红并非偶然。实事求是的讲，该车8.89万-9.79万元的官方指导价结合其承载、动力、续航等核心优势，为城配用户提供了“买得起、用得好、赚得多”的高性价比选择，对于那些追求高效、经济、环保的城配从业者而言，成功星马T3E无疑是一个明智之选。

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