黄仁勋说中国供应链是奇迹！而现在奇迹正在出海

来源：怡亚通官微

7月16日，第三届中国国际供应链促进博览会在北京开幕，中国国际贸易促进委员会会长任鸿斌主持开幕式，国务院副总理何立峰发表致辞，而英伟达CEO黄仁勋随后登台发言，他开场的第一句话便是：“China Supply Chain is a Miracle!”（"中国供应链是一个奇迹"） ，引发全场的热烈反响，也再次将中国供应链的强大推向了世界的聚光灯下。当这位全球科技领袖用"奇迹"定义中国供应链体系时，这个崛起于长三角流水线、淬炼于珠三角产业集群的工业神话，正以更磅礴的姿态涌向深海——供应链的出海浪潮，已成为中国产业升级的史诗级注脚。

中国供应链的奇迹基因，深植于其全链路整合能力。据 Clean Technica 数据显示，2024年全球新能源汽车销量约为1700万，同比增长24%，其中中国市场占比超过70%。更值得关注的是，中国车企海外布局增速加快，印证着中国供应链正从"成本输出"转向"技术输出"的质变。比亚迪泰国全产业链基地的电机轰鸣，宁德时代德国工厂的智能机械臂，以及怡亚通在东南亚的供应链网点落地，无不彰显着"技术+品牌+标准"的3.0出海时代特征。

在这场关系未来三十年中国经济发展格局的变革潮流中，怡亚通作为“立足国内，服务全球”的供应链服务，正将28年沉淀的"中国供应链方案"转化为全球竞争力——产业及品牌出海供应链服务平台，通过端到端数字化管控，实现从国内集货到海外终端配送的全链路互联互通。凭借其全球化的物流网络、数字化能力和本地化合规经验，怡亚通可以为中国企业“出海”提供全链路解决方案。区别于传统供应链简单的“运输+仓储”模式，怡亚通的出海解决方案是以“运贸一体化”为核心，通过整合商流、物流、资金流和信息流，帮助客户实现从产品出口到本土化运营的跨越。

怡亚通的全球物流网络已覆盖100多个国家，提供“集货-报关-运输-清关-仓储-配送”全流程服务。例如，在新能源汽车出海领域，怡亚通通过“1+N全链路服务模式”，为车企提供从产地集货、国际运输到海外仓配的一站式服务。2025年怡亚通联合在东南亚、欧洲等地的合作网络，可实现新能源汽车及时清关响应，配合本地化配送网络，显著缩短了交付周期。这一模式的成功，得益于怡亚通对“属地化合规”的深度理解——从欧美ESG标准到东南亚清真认证，从碳足迹追踪到关税优化，企业无需独自面对复杂的规则体系。

而在越南某城市的中资工业园里，怡亚通创造的产业出海“奇迹”正在发生：某全球著名显示面板企业将整条旧产线迁移至此。面对数万精密设备和零件的跨境搬运，怡亚通创新采用"物流+技术"双引擎驱动——拆机分拣阶段由工程师全程标记设备参数，多式联运采用防震恒温集装箱，属地组装时同步通电检测。最终价值数十亿元的精密设备实现"零损"交付，这项看似不可能的任务，得益于公司覆盖远洋海运和中老泰铁路物流节点与属地化技术团队的无缝协同。"这不仅是运输，更像制造工厂的复制粘贴"，项目负责人如是总结。

面对欧盟等区域市场法规的碳足迹追踪要求，怡亚通的合规体系也将展现出战略价值。通过运用数字化解决方案可精准计算产品全生命周期碳排放，通过原产地规则优化重构关税结构。这种将被动合规转化为主动规避风险的能力，源于在欧美市场深耕多年的本地化合规合作伙伴的深度耕耘。公司正是通过这种由“数字化赋能+本地化落地”组成的合规生态，有力重塑中国制造出海服务的核心竞争力，打造中国企业的全球出海通行证。

黄仁勋称中国供应链是“奇迹”，这不仅是对中国供应链过去成就的肯定，更是对未来的期许。当中国从“制造大国”迈向“制造强国”、“服务强国”，从“产品出海”转向“品牌出海”、“产业出海”，怡亚通作为国际一流整合型综合商社将以“技术与服务创新”铸就乘风破浪的远航之船，把中国供应链的“奇迹”继续送往世界的每一个角落。