广东
近日，广肇高速改扩建项目控制性工程——新建金马大桥建设取得重大突破。经过近24小时的连续奋战，大桥主桥主墩下横梁及第五节塔柱混凝土浇筑圆满完成。这标志着大桥主体结构施工迈入新阶段，为后续上部结构及桥面系施工奠定了坚实基础，也为实现年底主塔封顶目标创造了有利条件。
项目施工现场。通讯员 罗列宇 摄
据悉，新建金马大桥横跨西江，连接佛山市三水区与肇庆市高要区，全长1936.6米。作为广肇高速改扩建项目的关键一环，该桥采用分离增建方式，相当于在西江上“复制”一座新桥。此次完成浇筑的下横梁堪称大桥的“钢铁肩膀”，位于主塔底部，未来将与斜拉索共同承载巨大的钢梁及桥面荷载，是整个工程的核心受力构件，直接关系到大桥的安全稳固。横梁高4米，宽8.2米，共浇筑混凝土786立方米，其顶底面横坡与未来桥面完全一致。
为确保这一关键构件的强度和整体性，项目团队采用了创新性施工方案：下横梁与第五节塔柱同步施工，运用落地支架法，一次性整体浇筑完成。所有预应力锚固点均设置在塔柱外侧，采用深埋锚工艺，以增强结构的耐久性和可靠性。项目团队还多次优化施工方案，克服了下横梁施工结构复杂、钢筋密集、浇筑方量大、混凝土温控要求高等多重技术挑战，确保高质量完成施工。
来源：肇庆市融媒体中心 记者 林琳 通讯员 徐春清 刘立春 袁博
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