北京
7月14日，即将正式上市的一汽奥迪Q6（参数丨图片）L e-tron在天津中汽中心测试场完成了一次堪比真实恶性交通事故的连环碰撞挑战：
一辆3吨重货车侧面高速撞击，紧接着车辆被挤压至刚性灯柱之间，形成“夹心式”双重撞击。在撞击能量达到国家标准3倍的压力下，Q6L e-tron依然保持结构完整、乘员舱无重大变形、电池系统稳定，现场实测结果随即引发热议。
测试由中国汽车技术研究中心主导，一汽奥迪与奥迪一汽新能源汽车联合参与。场景设定在T字路口，Q6L e-tron正常行驶时突遇“横穿马路的儿童假人”，AEB系统成功识别并刹停。就在刹停的瞬间，一辆重达3吨的货车以50km/h速度从左侧撞上车体第二排。巨大侧撞力尚未衰减，车辆随即被推向右侧并撞上刚性柱体，形成“侧撞 + 柱体夹击”的二次撞击。
这场测试的设计逻辑非常直接：还原城市中最危险但也最常见的“不可抗力事故”。
根据技术人员介绍，相比现行标准（0.95吨移动壁障车，50km/h），此次测试使用3吨货车以同样速度撞击，冲击能量提升近三倍。尽管如此，碰撞后Q6L e-tron的A、B、C、D柱未发生结构性失效，乘员舱生存空间完整。
更关键的是，电池包无起火、无冒烟、无泄漏，几乎无形变或位移。高压系统在毫秒内自动断电，有效防止短路导致热失控。包括安全带预紧、侧气囊、中央气囊在内的各类被动安全系统也全部响应到位。
令人印象深刻的还有碰撞后的救援场景。半隐藏式车门把手的红色应急拉手正常弹出，驾驶舱车门可顺利开启，座椅依然可调节，车窗自动下降保持空气流通；双闪警示灯随即启动，E-CALL系统也在碰撞后自动联通人工客服。
在测试结束后，车内假人伤害值被评为“优秀等级”。
据悉，该测试属于“TOP Safety整车安全挑战”中的一环，未来还将继续开展对此次碰撞车辆所搭载电池的“TOP Electric电池安全挑战”，评估其在受损状态下的次生安全能力。这种“测试后的二次验证”目前在行业内并不多见。
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