江西
在昨天，特斯拉官方正式宣布了全新的「Model Y L」加长版本，顾名思义，相比目前的 Model Y 更长，应该是国内特供车辆。
而据中国工业和信息化部（MIIT）发布的新监管目录可以基本确认 Model Y L 到底加长了多少，大家可以看看两车尺寸对比：
▪️车长：4976mm（普通版4797mm）
▪️车宽：1920mm（普通版1920mm）
▪️车高：1668mm（普通版1624mm）
▪️轴距：3040mm（普通版2890mm）
可以看出，Model Y L 确实长了不少，已经接近 5 米大型 SUV 的标准线了，几乎和大热的小米 YU7 尺寸一致。
除此之外，特斯拉又有一辆新车「Model 3+」续航增强版也出现在工信部登记中。
从给出的数据来看，Model 3+ 整体和目前的后驱版本 Model 3 几乎一模一样，外观不会有变动，主要是电池换新了，说简单点就是后驱的长续航版本。
Model 3+ 采用的是后驱单电机，电池换上了 LG 的三元锂高密度电池，性能相比普通后驱版本略强，但远不如四驱版本，而正因为单电机功耗比较低，所以 3+ 的续航将会非常长。
从曝光的数据来看，Model 3+ 后驱长续航版本的CLTC 续航将高达 800 公里以上，依靠特斯拉强悍的功耗控制，实际续航能超过 500 公里。
说实话，我有点看不懂特斯拉的策略，真正需要后驱长续航的不应该是 Model Y 这种家庭车吗？加上目前高端豪华车市场如此热门，为什么旗舰大哥 Model X 一直不国产化？要是 50 万左右肯定很棒吧。
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