本以为2026款零跑C16 5座是青铜，对比五座SUV后发现反差太大

20万元内六座SUV，每卖出10台有7台是C16。当你拿着20万元的预算，零跑C16似乎是你绕不开的车型了。在上个月，零跑发布了2026款零跑C16，新增了两款五座车型。这次产品策略调整，显然是感受到了市场的需求。

作为新款车型，零跑C16五座版标配了许多配置，那竞争力到底如何？俗话说得好，是马是骡拉出来溜溜就知道。它跟市场上几款热门五座中大型SUV相比，如比亚迪海狮07 DM-i、理想L6等等，差异会不会很大？

2026款零跑C16两款五座版价格分别为16.88万元和17.88万元，价格还是相当亲民。除了零跑和比亚迪等车型，目前热门的五座中大型SUV定价几乎在20万元或以上。如果看六座的车型，C16还能做到15.18万元，也难怪零跑C16自2024年上市以来，累计销量已经超过70000台。

1、大电池策略，越来越多车企追捧

价格亲民固然好，个人认为不足以让这么多朋友选择零跑C16，毕竟便宜的车多了去。在其他方面，零跑的策略是怎样的呢？这次我帮大家深入探讨一下。

以大家关心的能源驱动形式来看，零跑C16的两款五座车型都是智尊版，分别是增程和纯电。从续航表现来看，增程版搭载了38.7kWh电池，纯电续航里程为280km，配备50L油箱。纯电版车型搭载81.9kWh电池，续航里程为630km。可以看到，它策略显然是走大电池模式，尽可能提升车辆的续航。

我查了下新推出的比亚迪海狮07 DM-i和理想L6，电池能量分别为26.6kWh和36.8kWh，纯电续航分别为150km和212km。具体差异可以看看下表。

之前我也分享过使用新能源车的经验，插混或者增程车的车主，都会希望车辆纯电续航越长越好。当然，买纯电车的朋友更是如此。与其他车型对比，我觉得零跑做产品调查的那帮人估计得加鸡腿了，抠得这么细。

2.智能化够用好还是富余好？

之前大家都因为“用激光雷达还是纯视觉”有不少争端。随着激光雷达成本降低，可以见到大多数车企都会偏向激光雷达方案，毕竟看得更远，更准确。在高速上好好开着，谁想自己的车忽然把广告牌的模特当成真的人，对吧？

虽然大家都说激光雷达成本降低了，目前市场上搭载激光雷达五座SUV会集中在20万的价位段。例如最便宜的海狮07 DM-i的高配车，价格要20.58万元。如果是理想L6，也是高配才有激光雷达。

有意思的是，零跑C16五座版标配了激光雷达，而且把价格打到了16.88万元，这一点挺让人惊讶的。

在激光雷达的辅助下，零跑C16已经完全打通了高速和城市的领航辅助驾驶功能，其他的车型基本上都是高配车才有城市领航辅助。当然，零跑C16可以说是有后发优势，就看后期其他对手采用什么的策略了。

在智能座舱层面，零跑C16五座版的亮点真的有点多，这不，在车机系统的芯片上标配高通骁龙8295P芯片。其他的SUV其实也采用同样芯片，但是价格高出不少。比亚迪依靠技术自研也有成本优势。

其他方面，零跑C16五座版在后排标配了娱乐屏。把看电视的权利给到了第二排的乘客，配合全系标配的21扬声器PSS豪华音响，和7.1.4杜比全景声，美滋滋。舒适性上，前后排座椅通风、加热、按摩功能，甚至标配车载冰箱，小桌板等等。我看了下，它的后排空调也独立控制。

本以为它价格低，配置会低，横向看了看比亚迪海狮07 DM-i和理想L6，后排的配置都缺少了小桌板或者冰箱之类。我是想不到零跑竟能把“小理想”名号贯彻得如此彻底，冰箱、彩电、大沙发全都有。

作为大五座SUV，许多车型都会把空间尽可能做大，或者功能上给出如露营模式之类。零跑C16更进一步，给出一键大床模式。用户把东西收拾好之后，按下按键后第二排座椅就会自动往前翻折并下沉，与尾箱形成纯平空间。这一概念，连我都不得不佩服地竖起大拇指。

最后，这车适合谁？

横向对比后，大家觉得2026款零跑C16如何？我个人觉得实力还是很强，它能够满足许多中产家庭追求更舒适、更有档次的用车需求。

另外，我认为它尤其适合关注智能和续航的用户，无论是自用为主，兼顾家或者是用上下班代步，周末休闲游，都恰到好处。关键是，2026款零跑C16五座版无论是增程还是纯电版的定价都在20万以内，属于市场上少有给到豪华体验的五座SUV。

零跑汽车在过去一年时间里推出了许多让人印象深刻的车型，销量也一路飙升，已经成为造车新势力中不能忽视的力量。大家能够看到16.88万元起的零跑C16五座的出现，或许这就是科技平权，关键技术全栈自研带来的好处，大家觉得呢？