夜探鄂州花湖国际机场 看专业货运枢纽机场“货”力全开

2025年7月17日，亚洲首个、中国唯一的专业货运枢纽机场——鄂州花湖国际机场（以下简称“花湖机场”）将迎来投运三周年。7月10日至12日，记者夜探花湖机场，感受机场“货”力全开的繁忙。

7月11日凌晨，鄂州花湖国际机场机坪一派繁忙景象。

凌晨，花湖机场迎来了一天中最忙碌的时刻，11日凌晨1点至6点，有将近100架次飞机在这里起降，机场实现平均2分钟起降1架全货机的保障能力。在75万平方米的鄂州花湖机场转运中心内，52公里长的智能化分拣线以2.7米/秒的传输效率精准处理货物，支撑着“中国智造”电子产品、精密医疗器械等高附加值产品的全球“隔夜达”服务，同时保障北美海鲜、东南亚水果等生鲜产品的快速中转。

7月10日下午，鄂州花湖国际机场北区货站，工作人员正在将一箱新能源汽车配件进行组板。

7月11日凌晨，鄂州花湖国际机场北区货站，工作人员正在对组装完成的货物加盖网罩，防止货物在后续装卸、运输环节中出现货物移位、掉落、相互碰撞剐蹭等情况。

7月11日凌晨，鄂州花湖国际机场转运中心，工作人员正在从托板上装卸进港货物。

7月11日凌晨，鄂州花湖国际机场转运中心，工作人员正在进行出港货物组板。

7月11日凌晨，鄂州花湖国际机场转运中心内，工作人员操作叉车忙碌作业，他们上方总长‌52公里‌的全自动化分拣线正高速运转。

7月11日凌晨，空中俯瞰夜间鄂州花湖国际机场。

7月11日凌晨，鄂州花湖国际机场机坪，工作人员将出港货物推入飞机货舱。

出港货物通过平台升降车与飞机货舱进行对接。

工作人员将小件货物通过传送带送至飞机散货舱。

工作人员将出港货物推入飞机货舱。

飞往法兰克福的O3103航班正在装载货物。

工作人员将货物托板固定至货舱滑轨。

飞往法兰克福的顺丰波音747全货机满载货物从鄂州花湖国际机场起飞。（本文图片均由记者汪洋摄）

作为国家“十四五”规划的重大项目，花湖机场于2022年7月17日正式投运。投运以来，机场航线网络不断织密、货邮吞吐量快速增长，航空枢纽效能持续释放，已发展成为全球航空物流网络的关键节点。

截至目前，花湖机场已开通货运航线104条，其中国内货运航线59条、国际货运航线45条。开航三年以来，花湖机场累计执行货运航班超6万架次，累计货邮吞吐量突破200万吨。

2025年上半年，花湖机场国际货邮吞吐量达24.9万吨，较2024年同期增长261%；保障国际/地区航班近6500架次，较去年同期增长333%。其轴辐式航空网络已覆盖全国，并延伸至欧美亚、中东、非洲等全球主要经济体。（中国民航报 记者汪洋）

编辑|张 薇

校对|张 彤

审核|程 凌