小米汽车答网友问（第177集）发布

IT之家 7 月 16 日消息，小米汽车昨日晚更新了答网友问（第 177 集），针对小米 YU7 Pro 是否有「运动 +」驾驶模式、驾驶模式和驾驶场景模式的区别等问题进行了解答。

IT之家附小米汽车此次问答内容如下：

小米 YU7 Pro 有「运动 +」驾驶模式吗？

小米 YU7 Pro 和小米 YU7 Max 均配备「运动 +」驾驶模式。 小米 YU7 标准版起步即搭载 4 种驾驶模式和 4 种驾驶场景模式，可以满足绝大部分用户需求。小米 YU7 Pro 和 Max 车型配备双电机和闭式双腔空簧系统，动力更强，可实现底盘软硬、高低可调，同时在标准版的基础上增加运动 + 模式和越野辅助模式，实现更多应用场景。

驾驶模式预设了不同的车辆性能状态，以对应用户多样的驾驶方式，您可通过方向盘上的驾驶模式旋钮进行快速切换；而场景模式更适用于某些具体特殊场景下的驾驶需求，如电量不足、晕车、雪地与湿滑路面、轻度越野等场景。 以小米 YU7 Max 为例，其提供了 5 种驾驶模式，分别为：舒适模式、运动模式、运动 + 模式、经济模式（预设）和新手模式（预设），以及 5 种特殊场景模式：超级省电模式 车辆会以最节能的状态运行，相比经济模式，超级省电模式会进一步降低动力输出，行车辅助、泊车辅助功能会禁止使用，并对空调、座椅加热、娱乐等功能进行限制。同时降低底盘高度，以获得最大续航里程。晕车舒缓模式 我们联合北京同仁医院和上海华山医院，对晕车人群的心电、眼动、皮电等生理指标进行了大量的研究。针对加速、匀速、减速和悬架支撑几个维度对小米 YU7 的行驶感受进行了优化，特别开发了晕车舒缓模式，做到“加速平稳、匀速丝滑、减速柔和、行驶无「船感」”，从而降低晕车发生率。雪地模式 针对雪地等湿滑场景，雪地模式会采用更稳定的四驱分配策略，能量回收力度也针对低附着路面进行特别调校，降低加速、减速时驱动轮发生打滑、造成车辆失稳的风险，以获得更安全的驾乘体验。越野辅助模式 越野辅助模式在面对恶劣路况时，通过调节悬架高度（最大离地间隙 222mm）、优化前后动力分配、以及电子限滑的工作方式，提高一定的烂路通过能力与舒适性。满足近郊的轻越野 + 露营营地土石路面通过性需求。陡坡缓降 自动对四个车轮的制动力进行单独控制。车辆在较陡峭的下坡路面，将车辆速度控制在较低的车速，并维持轮胎抓地力，让汽车能够安全的行驶到坡下平坦路面。

小米 YU7 的中控屏提供了 5 大类快捷手势，您可以通过这些手势完成快捷操作：三指下滑 = 「回到桌面」 行车过程中，如果您想从全屏打开其他应用的界面下快速回到桌面，继续查看导航，只需在中控屏上三指下滑，即可快捷返回桌面。三指左右滑 = 「桌面左右切屏」 在行车途中，若您在行车桌面设置了多个应用卡片，想查看第 4 个或其他更多卡片时，可以在行车桌面上三指左右滑动，就能便捷地切换桌面页面，让所需应用卡片处于最佳操作视角。 当您驾车到达目的地，准备驻车休息，想用车模便捷控车时，可以在行车桌面三指向右滑，即可切换至驻车桌面；当准备出发时，从驻车桌面三指左滑，能快速切换到行车桌面，显示导航、辅助驾驶等行车关键信息。从屏幕或桌面卡片的左右边缘向内滑动 = 「返回上一级」 假设您正在设置导航路线，进入途经点的详情页后发现不是期望的途径点，此时从屏幕或行车桌面卡片的左右边缘向内滑动，就能快速返回上一级导航设置页面，节省了操作时间。屏幕顶部边缘下滑 状态栏未处于隐藏状态时，可打开控制中心，实现快速调整座椅加热、打开手套箱等功能。 状态栏被隐藏时（例如全屏看视频），可呼出状态栏，了解相关信息，而无需退出全屏视频。屏幕底部边缘向上滑动 全屏看视频时，能呼出中控屏底部工具栏，从而实现切换视频应用、返回主界面或者使用其他常用功能。

在半载状态下，小米 SU7 最大涉水深度为 350mm；小米 YU7 最大涉水深度为 450mm。 在车辆涉水驾驶前，请您先仔细检查水深；如必须涉水，请一定遵循“慢走水，快走沙”的技巧，车速建议控制在 5km/h 左右，以避免车速过高形成的水浪对车辆部件造成损坏。当您无法判断路面水深时，建议绕行而非冒然强行通过，如意外超过该水深，请立即联系售后进行车辆状态检查。 我们特别提醒您，车辆涉水只是为了避险，建议不要故意涉水，更不要高速涉水，以免带来额外的安全隐患。