北京
据英媒7月14日报道，这架失事的印度航空航班机长在母亲去世后曾考虑提前离职，邻居透露了这一细节。执飞伦敦盖特威克机场AI171航班的萨米特·萨布拉瓦尔机长据称距离退休仅剩数月。
他原本计划提前退休照顾92岁的父亲普什卡拉吉·萨布拉瓦尔，这位前印度民航官员在妻子离世后独自生活。邻居萨维特里·布达尼亚回忆，她曾对机长说“你父亲年纪太大，不该独居”，飞行员当时回答：“再飞一两次航班，之后我就专心陪爸爸。”布达尼亚向媒体表示，萨布拉瓦尔是位绅士，常搀扶父亲傍晚散步，“只要不执飞，总能看到他们父子牵手散步的身影。他们会对每个人微笑，多么美好的一家人。谁能想到会这样。”
但印度知名航空专家莫汉·兰加纳坦透露，萨布拉瓦尔存在心理健康问题，母亲去世后近三四年曾多次停飞。这位波音737前教官机长称：“多位印航同事告知我他患有抑郁症状，公司医生理应已做过飞行健康评估。”据悉，56岁的萨布拉瓦尔去年9月5日刚通过一级体检。
初步空难报告暗示可能存在人为失误，调查方正核查其医疗记录，但有专家质疑这是蓄意行为。黑匣子分析尚未排除“不当操作、意外触碰或故意行为”导致燃油开关被拨动的可能。遇难者家属怒斥初步报告是“掩盖真相”，指责调查“偏颇”且“将责任推给已故飞行员”。印度飞行员协会质疑调查“缺乏证据支持”，民航部长则坚称调查“成熟透明”，强调最终报告尚未出炉。
印度官方发布的15页报告指出，飞机引擎燃油开关被人从“运行”位拨至“切断”位，虽然后续被拨回，引擎未能阻止飞机失速。驾驶舱录音显示副驾曾质问“为什么切断燃油”，对方否认操作。报告未明确言论归属，也未判定是机组失误、机械故障还是电子系统问题。
专家指出，燃油开关设计有防误触锁止机构，需提起锁定才能切换，意外关闭可能性极低。美国联邦航空局（FAA）2018年曾发布适航通告，指出部分波音737燃油开关存在锁止功能失效案例，但未认定需强制整改。涉事印航波音787-8型客机采用同类设计，FAA与波音私下向路透社证实相关锁具安全。报告显示印航未执行FAA建议检查，但该机2019和2023年更换过包含燃油开关的节流阀控制模块。
这架载有242人（含53名英国公民）的梦想客机起飞后坠毁在艾哈迈达巴德市医生宿舍区，仅一人生还。
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