34岁IPO在即！这个斯坦福学霸，在苏州基地剑指千亿市场

文 | 创客公社 江榆洁

一辆从天津出发的纯电重卡，开进江苏吴江汾湖雀巢大中华区干货东区大仓。

全程1017公里，途中仅补能一次，相比传统柴油重卡减少了43%的碳排放。

这一组数据，刷新了物流行业对新能源重卡的认知。

而这抹绿色动力的背后，是一家成立仅3年，正以破竹之势搅动全球重卡市场的“黑马”。

成立于2022年的苇渡科技，是国内首家提供纯正向研发的新能源智能驾驶重卡整体解决方案供应商。

2024年，苇渡科技中国区核心零部件生产基地及供应链总部项目落户于苏州高新区，在苏州完成了产业布局的关键一步。

这匹黑马的背后，站着一位“90后”创始人——韩文。毕业于斯坦福大学，他曾就职于桥水基金、金沙江创投等投资机构，也曾在重卡自动驾驶公司Plus担任首席战略官（CSO）兼首席财务官（CFO）。年仅34岁的韩文，从华尔街投资人到重卡创业者的转身，比行业预测的早了整整十年。

如今，他已站在IPO的大门口。

90后从华尔街到重卡工厂

创下造车神话

创始人韩文的履历堪称精英模板。

美国威廉姆斯学院三学位背景，毕业后进入全球最大对冲基金桥水基金负责宏观投资，随后在金沙江创投硅谷办公室担任合伙人，主要关注人工智能、自动驾驶、新能源等行业的投资。

在投资生涯中，他敏锐捕捉到自动驾驶赛道的潜力，并主导了对卡车自动驾驶公司智加科技的早期投资，深度参与了其战略布局。

此后，他做出了令人意外的选择——躬身入局，加入智加科技担任首席财务官。在此期间，韩文为智加科技主导拿下了一轮4.2亿美元融资，曾一度刷新全球重卡自动驾驶公司单轮最大融资额。

2022年3月，他转身创立了自己的公司。

带着对行业的深刻洞察，韩文在合肥创办苇渡科技，并拉来重卡行业“六边形战士”陈澔利担任联合创始人。这位在大运集团（中国第六大卡车OEM）深耕多年的技术专家，补齐了创业团队的技术拼图。

其研发团队也均来自于国内外著名的重卡企业，其中具备8年以上重卡研发经验的人员比例超过80%，目前已拥有超过290项专利。

创业之初，恰逢疫情肆虐，资本环境跌入冰点。然而这位90后CEO，仅用2年左右的时间就完成从立项到量产，速度远超传统车企。

2024年4月，北京展览馆聚光灯下，韩文揭开了苇渡科技为自动驾驶打造的新能源重卡产品组合，包括一款纯电重卡，一款氢能源重卡以及一款可支持L5级自动驾驶的线控底盘。

不仅产品落地快，其商业落地速度同样令人瞩目。

苇渡科技采用轻资产模式，产品设计研发自主掌控，生产则交由安徽的江淮汽车以及江苏的苏州金龙完成。

从融资经历来看，成立仅3年，苇渡科技就以平均每6个月一轮的融资节奏，创下新能源重卡领域的资本神话。

图源：苇渡科技官网

2024年7月，苇渡科技完成2亿美元Pre-IPO轮融资，领投方比利时主权财富基金的身份格外醒目——这是欧洲国家资本对中国新能源重卡罕见的背书。

此前，金沙江创投、汇丰银行、嘉民集团、合肥创投等知名机构均已相继入局。截至目前，六轮融资总额超20亿元的弹药储备，让苇渡科技在资本寒冬中依然加速冲锋。

据路透社援引的知情人士消息透露，苇渡科技的Pre-IPO融资规模已从2亿美元扩大至3亿美元，法国、西班牙、美国等国际资本持续加码。

落子苏州

千亿级产业集群的关键拼图

2024年1月2日，新年首个工作日，苇渡科技便迎来重要布局——其中国区核心零部件生产基地及供应链总部项目正式签约落户苏州高新区，总投资达2.7亿美元。

强大的产业生态是苏州高新区吸引苇渡科技的关键。

近年来，苏州高新区在新能源领域的发展有目共睹：不仅在绿色能源的开发和应用上持续发力，更在绿色发展技术创新方面下足了功夫，聚焦光伏、智能电网、动力电池及新型储能等高附加值领域，主攻关键环节、关键材料设备。

这里集聚了包括阿特斯（电池组件）、协鑫光伏（硅片切割）、固德威（逆变器）、晟成光伏（光伏组件）等在内的超70家新能源企业，其中上市公司6家，形成了显著的集群效应。

苇渡科技的加入，恰好补上了苏州高新区在新能源汽车产业链中的关键零部件一环。该项目涵盖研发、底盘生产、测试等全链条职能，与区内理想汽车投资超5亿打造的碳化硅芯片模组项目形成技术协同，共同提升技术实力。

依托苏州高新区完善的产业配套，苇渡科技得以进一步优化供应链，提升产品竞争力。

2024年5月，苇渡科技完成了单程3100公里的横跨欧洲路测，途中两次驶过了阿尔卑斯山的最高峰勃朗峰，经历了大雨、大雾等复杂路况的考验。

今年，苇渡科技的纯电重卡实现了从北京到上海再到广州的常态化运营，并跑出了从深圳到新疆阿拉山4900公里的惊人续航成绩。

韩文表示，“目前全球还没有任何一款电动重卡能载着货物跑出这么远的距离。”

此外，放眼全球的战略眼光，也是苇渡科技选址苏州的重要考量。

作为长三角经济圈的核心城市，苏州凭借其便捷的国际物流和成熟的产业链，为苇渡科技拓展海外市场提供了有力支撑。

与此同时，苏州高新区已荣获首批国家绿色园区、国家绿色产业示范基地等称号，并构建了从基础设施到人才引进的创新生态。一直以来，高新区更是积极“走出去”招商，持续刷新洽谈成果。

图源：苏州高新区发布

这一切，都与苇渡科技自创立之初就确立的国际化布局战略高度契合。

韩文在签约仪式上曾表示：“苏州高新区创新活力澎湃、产业基础扎实、营商环境一流，已是一片投资兴业的热土和创新创业的沃土。”他强调，“苇渡科技将以此次总部项目落户为新起点，全力抢抓新能源智能重卡的发展新机遇。”

如今，立足苏州高新区的供应链总部，苇渡科技的视野早已投向广阔的国际舞台。

目前，苇渡科技的新能源智能重卡产品已销往全球多个市场，覆盖了包括中国、美国、加拿大、欧洲、澳大利亚、新西兰等国家。截至目前，订单已突破6000辆。

如果进展顺利，苇渡科技计划今年下半年在美股上市。至于具体时间，韩文曾称，“会在全球四个大洲都开始交付的时候。”

这家深度布局苏州的企业正沿着清晰的国际化路径大步向前，其发展势头正在悄然重塑全球商用车市场的格局。

“中国新能源重卡，总要有第一家成功‘走出去’的。”韩文对此充满信心：“我们期待成为那个创造先例的引领者。”

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本文素材参考来源：

赛博汽车：《站在IPO门口的苇渡科技：90后创始人，成立2年吸金超26亿》

智驾网：《对话苇渡科技韩文：重卡想实现L4的自动驾驶，需要先靠电动化赚钱》

苇渡科技：《苇渡科技Windrose已获工商银行、建设银行、中国银行授信，累计总额突破15亿人民币》

苏州高新区发布：《总投资2.7亿美元！苇渡科技中国区核心零部件生产基地及供应链总部项目签约落户》、《能源向“新” 产业逐“绿”！》

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