浙江
01
这几天看到特斯拉6月暴涨224%的消息我先是一愣 然后笑了。
讲真 这数字乍一看挺吓人的 但你仔细琢磨琢磨就明白了这就是个季度末冲量的老套路。我在4S店干过几年 太清楚这套玩法了。
马斯克这老狐狸啊6月份在欧洲几个主要市场确实打了个漂亮仗。英国224% 西班牙翻了两倍多 荷兰直接拿下销冠。
但你以为特斯拉真的回血了？
我勒个去 你看看国内的排行榜！第四名被比亚迪、理想、问界压着打。
02
说起来这事儿挺有意思的。
上个月我那朋友老张还在纠结要不要入手Model Y 结果这周去看车 销售小哥直接告诉他"现在订要等三个月"。
等等 三个月？这不就是产能跟不上的老毛病又犯了嘛
特斯拉这波操作说白了就是憋了好几个月的货6月集中放量交付数据自然好看。但你看看上海超级工厂二季度才19.1万辆 比一季度就涨了10.98%...
这增幅 怎么说呢 在国内新能源市场根本不够看。
小鹏连续8个月破3万 增速224% 零跑单月4.8万创历史新高。人家那是真增长 特斯拉这叫技术性反弹
03
最让我意外的还是小米。
雷军这老小子玩票性质搞汽车首月就干出2.5万台YU7上市三天锁单破20万。
我当时就说了这哥们儿做手机的那套用户思维搬到车上传统车企怕是要头疼了。
特斯拉Model Y现在真得慌。上周销量掉到第八名小米的订单可都盯着它呢。要我说 马斯克该醒醒了 光靠降价这一招已经不灵了。
国内消费者现在选择太多比亚迪的DM-i混动技术成熟小鹏的NGP智驾体验好 零跑性价比杀疯了。
你特斯拉除了那个"自动驾驶"的大饼 还剩啥核心竞争力？
04
不过话说回来特斯拉这波欧洲市场的表现确实值得关注
224%的增长背后 其实反映了一个问题：欧洲消费者对电动车的接受度在快速提升。
我前两年去德国出差 当地人对电动车还挺排斥的 觉得续航不够 充电麻烦。现在看来观念转变得挺快。
特斯拉在欧洲还是有品牌号召力的新款Model Y一上市就能带动这么大的销量增长 说明产品力还是在线的。
但国内就不一样了。中国消费者现在精明得很不会为情怀买单了。你看理想6月只卖3.6万台 同比还跌了24% 被问界反超不说 蔚来都追到屁股后头了。
高合那么牛的技术说倒就倒谁还敢随便为品牌溢价掏钱？
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说到底 这轮新能源洗牌才刚开始。
比亚迪上半年214万辆稳坐钓鱼台但后面这些卷王个个都不是省油的灯。小鹏增速吓人 零跑闷声发大财 小米初来乍到就搅得一池春水。
特斯拉这224%看着热闹实际上就是个技术性反弹未来能不能守住市场份额 还得看马斯克拿出什么真本事
要我说今年买车真要好好挑。龙头看似稳坐钓鱼台 后面追赶的个个都是卷王。
现在不下手 明年可能连品牌都没听过了。
特斯拉想重回巅峰 光靠季度末冲量可不够 得拿出点真功夫才行
毕竟中国消费者的眼睛是雪亮的
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