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Author / 酷乐汽车
大众此前已明确表示,GTI这一铭牌将在未来高性能电动车中延续,但目前短暂存在的GTX标识仍有出镜机会。在GTI完成转型之前,大众则推出一款特别版车型 —— ID.3 GTX Fire+Ice(冰火版)。
这款限量版车型从去年色彩鲜明的概念车演变而来,其设计灵感源自90年代初一款令人难忘的高尔夫车型。
这款量产版车型摒弃了概念车耀眼的漆面,转而采用更为常规的紫外金属漆。不过它仍保留了诸多独特设计,其中包括尾翼上的定制标识、C柱上的透明哑光贴纸、火焰红车顶饰条,以及车身侧面与之呼应的“GTX | FIRE & ICE”字样。
该车搭载20英寸Locarno合金轮毂,以及与车身同色的阳极氧化装饰,为整体外观进行了完整的呼应。
内饰方面,此前概念车的双色配色方案得以延续,驾驶座一侧采用火焰红,副驾驶座一侧则为酷爽蓝。前排座椅上的夹克式拉链作为设计亮点被保留下来,不过如今仅起装饰作用,而非功能性设计。
其他细节还包括对比色缝线和定制化迎宾灯。
在配置上,冰火版车型相当丰富,配备带按摩功能的高级运动座椅、增强现实抬头显示系统、哈曼卡顿音响系统,以及一套先进的驾驶辅助系统。
ID.3 GTX冰火版在性能上并未较标准版GTX和GTX Performance车型有所升级,该车依旧搭载后置单电机,有两种功率可选:282马力或322马力,功率更强的版本能在5.7秒内完成零百加速,另外该车还配备了DCC自适应底盘。
但它还是比价格更低的高尔夫R慢,后者仅需4.6秒就能完成零百加速。
其搭载79千瓦时电池组,在WLTP工况下的续航里程可达591公里,支持最高185千瓦的直流快充。
这款全新的冰火版GTX是为致敬1990年大众与时装设计师威利·博格纳合作推出的高尔夫“冰与火”车型。初代车型就具备独特的配色方案,并有多个版本可供选择,其中包括GTI版本。
大众称该车型共售出16700辆,远超其最初10000辆的目标,不过这次的ID.3 GTX Fire+Ice产量将严格限制在1990辆,更加稀有。
售价部分,德国市场ID.3 GTX冰火版的起售价为56,020欧元(约合47万元),比标准版GTX车型溢价8,795欧元,它的价格也高于汽油动力的高尔夫GTI Clubsport(49,280欧元/42万元)和高尔夫R(55,000欧元/46万元),该车也是目前市面上最独特、最昂贵ID.3车型。
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