9月1日起，电动车脚蹬正式取消！修订版电动车新国标，还有5个好消息

(文/小辣椒，禁止搬运抄袭、AI洗稿，侵权必究)

长期以来，电动车脚蹬因“有电时碍事、没电时难骑”的尴尬处境，成为广大车主的吐槽焦点。

为了这个电动车“摆设”，不少车主选择拆除，没想到还属于违规行为，被罚款。

马上从9月1日起，对广大电动车主来说，有一个好消息，电动车脚蹬正式取消，这一困扰千万车主的痛点终于迎来解决方案。

此次新修订的电动车新国标不仅明确取消脚蹬强制安装要求，还有五大利好出台，一起来看看，惠及每一位电动车使用者。

1、脚蹬正式取消，骑行更自由

新国标最大的亮点之一，是不再强制要求电动车安装脚踏骑行装置。

此次修订从源头解决问题，车主无需再为“是否有脚蹬”纠结，购车时可根据需求自由选择车型，既降低购车成本，又避免因改装引发的处罚风险。

2、整车重量提升至63kg，续航大增

针对使用铅酸蓄电池的车型，新国标将整车质量上限从55kg放宽至63kg，意义重大。

8kg的增量空间，允许厂商为铅酸电池车型配备更大容量电池（如48V20Ah替代传统48V12Ah），续航里程预计提升至70公里以上，完全满足日常通勤、接送孩子、短途购物等需求。

需要注意的是，锂电池车型的整车限重没有改变，还是不得超过55kg！

3、安装后视镜不会被罚款

新国标首次明确鼓励电动车安装后视镜，并规定后视镜及其连杆不计入整车尺寸核算。

后视镜的普及，将有效解决电动车骑行中的视野盲区问题，尤其在变道、转弯时，车主可更清晰地观察后方路况，大幅降低交通事故风险。

9月1日后，用户购车后无需额外改装即可享受更安全的驾驶体验。

4、限制塑料件，防火性能升级

电动车火灾事故，一旦发生很难抵挡熊熊烈火！

新国标对电动车材料安全提出更高要求，明确塑料件总质量不得超过整车质量的5.5%，并强化非金属材料的阻燃性能。

未来即使发生意外，车辆燃烧强度和有毒气体释放量也将大幅减少，为车主提供更可靠的安全防护。

5、可选装定位系统

9月1日后，家用电动车可以选装定位系统，包括电子围栏功能可设置500米内报警，车辆被盗后定位精度达10米级。

这一设计不仅提升车辆防盗能力，更通过“一车一池一充一码”技术，从生产端遏制非法改装，保障车辆安全性能。

车主将享受到更智能化的用车体验，同时降低因车辆被盗或改装引发的损失。

可以预见，9月1日后，车主将享受到更安全、更实用、更智能的出行体验，对此你有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论。

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