四年淬炼再进阶，价值提升超4万，14.98万元，全新C11正式上市

四年前，零跑C11（参数丨图片）在杭州运河发布中心开启了中型智能SUV的价值革命；四年后，这款累计销量突破25万台的『现象级产品』重回起点，带来了全面进化的全新版本。

2025年7月10日，全新C11正式上市，以『经典再进阶』为核心，在造型、座舱、续航、智驾、驾控、安全六大维度完成超110项升级，价值提升超4万元，却以14.98-16.58万元的售价实现『加量不加价』，再次刷新了同级智能SUV的品价比天花板。

全新C11提供纯电与增程双动力版本，其中纯电车型包含640智享版（14.98万）、640激光雷达版（15.58万）、640激光雷达智尊版（16.58万）；增程车型则有300激光雷达版（14.98万）、300激光雷达智尊版（15.98万），入门价与四年前款保持一致，却带来了质的飞跃。

而权益方面，即日起至2025年8月31日，通过零跑官方渠道支付5000元定金的用户，可享七重上市好礼：零跑老车主增换购享5000元现金补贴；至高5000元金融贴息减轻购车压力；免费获得价值3680元的家充服务包（含7kW充电桩及30米内基础安装）；终身免费基础流量与2年免费娱乐流量（4G/月）；1000元智能香氛系统选装基金；以及覆盖电池、电驱、电控、整车的四项终身免费质保（限首任非营运车主）。转介绍成功的用户，还能获得总计300元的保养券，让分享也能收获实在福利。

科技与自然的美学平衡

全新C11延续了零跑『科技自然美学』设计理念，每一处细节都兼顾颜值与实用。俯冲式车头搭配主动闭合式进气格栅，让风阻系数低至0.28Cd，不仅视觉上更显动感，还能降低能耗。30°黄金溜背角度灵感源自竞速自行车手的姿态，既保证了后排头部空间，又让车身线条如『风的轨迹』般流畅。

新增的『雾凇米』外观色成为点睛之笔，灵感取自晨曦中的雾凇晶粒，在阳光下透出温润的高级感，与20英寸双层多辐『掠风轮毂』形成巧妙呼应。无框车门与隐藏式电动门把手的组合，不仅是对跑车基因的致敬，更能降低风噪，让行驶中的静谧性再升一级。

造型做减法，体验做加法

全新C11的座舱用『造型做减法，体验做加法』的思路，带来越级享受。Nappa环保真皮座椅选用北美五大湖区优质牛皮，经40余道工序鞣制，触感柔软又耐磨；尤加利木纹饰件以斜切工艺呈现天然肌理，搭配天鹅绒置物面板，让每一次触碰都成为享受。

17.3英寸悬浮式超清中控屏是同级最大，2.8K分辨率与6mm超窄边框带来影院级视觉体验，无论是导航还是影音娱乐都清晰细腻。下方16.3L的超大镂空储物空间嵌入柔光照明灯，夜晚取物也能一目了然。256色瀑布流光氛围灯可随音乐律动，配合贯穿式电动隐藏出风口与智能香氛系统（三种香型可选），从视觉、听觉、触觉到嗅觉，构建出四维感官盛宴。

全新C11在座椅上也做了进一步的优化和提升。比如前排支持多向电动调节、腰部4向电动支撑、吸入式通风/加热/按摩，主驾带记忆与迎宾功能，副驾还新增4向电动腿托，真正实现『头等舱』体验；后排座椅加热、靠背27°-32°两级调节，搭配隐私玻璃与多功能触控屏，让每位乘客都能找到舒适姿态。21扬声器PSS豪华音响系统功率高达2160W，支持7.1.4杜比全景声，四种自研音效模式可媲美百万级豪车的听觉享受，无麦K歌功能更让车内秒变移动KTV。

智能层面，高通骁龙SA8295P旗舰芯片驱动Leapmotor OS 4.0 Plus系统，响应速度与流畅度大幅提升。最亮眼的是零跑自研的60英寸AR-HUD，亮度高达16000nit，强光下依旧清晰，可投射车速、导航等信息，三种场景模式自由切换，开车时无需低头看仪表，安全性与便捷性双提升。双AI语音大模型（DeepSeek+通义千问）支持多模态指令，120km/h高速下也能精准降噪，让车机成为更懂你的『智慧助手』。

纯电与增程的无焦虑选择

针对用户最关心的续航与补能，全新C11给出了双方案。纯电车型搭载81.9kWh大容量电池，CLTC续航达640km，标配全域800V高压碳化硅快充平台，30%-80%充电仅需18分钟，喝杯咖啡的时间就能补满大半电量，百公里电耗低至14.4kWh，兼顾长续航与低能耗。

增程版则搭载全新一代1.5L增程系统，CLTC纯电续航300km，配合47L油箱，综合续航高达1220km，日常通勤一周一充无压力，长途出行也无需为续航焦虑。两种动力版本都支持无感慢充，未锁车可直接拔枪出发，细节设计让补能更从容。

激光雷达+端到端的安全进阶

全新C11的辅助驾驶系统实现了『平权』突破：28个智能感知硬件（含激光雷达）搭配高通8650芯片（4nm制程，200TOPS算力），可实现27项辅助驾驶功能。端到端大模型将感知、预测、规划等模块整合，减少误差与延迟，能适应更复杂的场景，目前已支持高速领航、城区通勤领航（CNAP），未来还可升级至『车位到车位』全自动辅助驾驶。

零跑自研的『零博弈』人机共驾算法尤其贴心，方向盘力矩的退出与进入平顺自然，避免了传统系统『抢方向』的突兀感，让人机交互更丝滑。停车场记忆泊车功能支持学习10条路线，最长1公里，狭窄车位还能通过手机APP远程操控，新手也能轻松停车。

豪华底盘的舒适与操控平衡

全新C11延续了前双叉臂、后五连杆独立悬架的豪华配置，联合欧洲底盘团队历经三轮精细调校，近300组减振器方案优化，配合FSD可变阻尼减振器，让颠簸路面舒适性提升50%以上，高速过弯侧倾抑制在3°以内，兼顾日常通勤的舒适与激烈驾驶的稳定。

制动系统搭载大陆Onebox线控制动，100-0km/h制动距离仅35.7m，同级最优；20%对开坡道爬坡能力，让冰雪等低附路面行驶更从容。自研800V高压SIC四合一电驱重量仅75kg，峰值功率220kW，百公里加速最快6.1秒，性能媲美Model Y后轮驱动版，还能深度学习用户驾驶习惯，让车『越开越顺手』。

从被动防护到主动预控的全维守护

安全是零跑的底线。全新C11车身高强度钢占比81.9%，热成型钢占比23.37%，采用TWB一体式热成型地板梁与2000MPa核潜艇级材料，构建『铠甲级』被动防护。CTC2.0Plus电池底盘一体化技术提升扭转刚度15.5%，配合AI云诊断与智能电池管理系统，实现热失控后48小时不起火、不爆炸，电池安全提前满足2026年新国标。

主动安全层面，零跑自研LMC一体化运动融合控制技术可在120km/h爆胎、湿滑路面、高速过弯等极端场景下稳定车身，从被动防护到主动预控，全方位守护出行安全。

1

从『新能源常青树』到『六维进阶新经典』，全新零跑C11的上市，是零跑十年造车理念的集中呈现——不追逐短期流量，而是以全域自研为根基，用用户共创打磨体验。如今，零跑全球销售与服务网点已超1500家，累计交付超80万台，2025年连续四月位居新势力销量榜首，这份成绩单背后，是市场对『实在造车』的认可。

正如朱江明在发布会上所说：『能长期被选择，才是真经典。』全新C11用四年淬炼的进阶，证明了好产品从不需浮夸的宣传——14.98万起的价格，超4万的价值提升，以及那些藏在细节里的用心，或许就是它能被25万车主选择，并将被更多人认可的原因。

如果你正在寻找一款兼顾智能、豪华、安全与性价比的中型SUV，不妨去零跑门店试试全新C11——毕竟，能经受时间考验的经典，值得亲自体验。