北京
运营商财经网 李广艳/文
据报道，近日，长城汽车管理层在年中经销商大会上透露，“欧拉品牌规划了4款新车、将独立渠道且年内门店将扩张至400家、国内外市场全年销量目标5万辆，”引起了不小的关注。
从欧拉品牌目前的市场表现来看，想要实现这一销量目标具有一定挑战性。根据长城汽车产销快报披露的数据，今年上半年，欧拉品牌累计销售汽车13908辆，同比下降56.19%，其中：
1月份，欧拉品牌的销量为2193辆，同比下降63.46%；
2月份，欧拉品牌的销量为1898辆，同比下降36.86%；
3月份，欧拉品牌的销量为2776辆，同比下降53.90%；
4月份，欧拉品牌的销量为1797辆，同比下降61.65%；
5月份，欧拉品牌的销量为1961辆，同比下降67.34%；
6月份，欧拉品牌的销量为3283辆，同比下降45.55%。
能够看出，2025年以来，欧拉一直处于销量下滑状态，目前已连续六个月出现下滑，并且上半年累计销量还不到1.4万辆，距离5万辆的年销目标还有很大差距。
不过，从其往年的销量表现来看，欧拉品牌的目标制定得不算激进。据了解，2024年全年，欧拉品牌的累计销量为6.33万辆，虽然同比下降了41.69%，但相较于今年上半年的情况好太多了。所以，每年5万辆的销售目标还是比较务实的，数量也不多，按理是可以实现的。
值得一提的是，欧拉品牌前不久刚发生重大人事变动。6月20日，官方对外宣布，吕文斌将出任欧拉品牌总经理，在这之前，他一直负责技术工作，并自2020年起开始担任哈弗品牌技术总经理。他是否能够带领欧拉品牌达成5万辆的年度销售目标？运营商财经网将持续关注。
（责任编辑：李广艳）
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