305亿！山东省这条高速公路二次招标启动，预计2026年下半年开工

作为山东省“十四五”综合交通运输规划的重点项目，寒亭至章丘高速公路（简称“寒章高速”）自提出规划建设以来备受关注。这条连接潍坊与济南的东西向交通大动脉，不仅是山东省高速公路网络的关键一环，更将为沿线地区经济社会发展注入强劲动力。目前，关于寒亭至章丘高速公路的规划建设迎来了新的进展。

早在2025年6月，寒亭至章丘高速公路项目由于按时递交投标文件的投标人数量不满足法定开标条件，因此招标人终止了该次招标工作。经历了首次投资人招标的短暂波折后，近日寒亭至章丘高速公路项目投资人二次招标工作已正式启动。此次招标范围涵盖荣潍高速至沾临高速段、桓台联络线段、滨台高速至济高高速段共三个路段，总投资估算约305亿元，计划建设工期为36个月，投标截止时间定为2025年8月28日。这就是说，该项目有望在2025年底前可确定中标单位并完成项目公司组建，为后续施工招标和开工建设打下基础。

寒亭至章丘高速公路项目线路全长约194公里，采用双向六车道技术标准，设计时速120公里，路基宽度34.5米。其核心线路自潍坊市寒亭区荣潍高速北线引出，向西经寿光市北部、桓台县北部，最终接入济南市章丘区的济滨高速。值得关注的是，该项目未来还将向东延伸至青岛胶东国际机场，与济青北线平行，形成串联青岛、潍坊、济南三大机场的“机场群高速走廊”，预计可分流济青高速30%的车流，大幅缓解区域交通压力。

寒亭至章丘高速公路线路设计充分考虑了区域发展需求：荣潍高速至沾临高速段（116公里）跨越白浪河、弥河等水系，设特大桥3座、互通立交11座，强化潍坊与滨州的交通联系；桓台联络线（21公里）串联淄博化工产业带，助力区域产业升级；滨台高速至济高高速段（57公里）对接济南都市圈，设特大桥3座，进一步拉近省会经济圈与胶东经济圈的时空距离。

目前，项目的投资人虽暂未确定，但前期工作已取得阶段性成果。环境影响评价、土地预审等核心审批事项均已完成，施工图设计进入收尾阶段。沿线寿光、桓台、章丘等地的土地征收和拆迁安置方案已通过省级评审，部分路段的红线放样工作正在进行中。此外，项目资本金筹措方案已获山东省财政厅批复，除社会资本投资外，省级财政将通过专项债注入部分资金，确保建设资金链稳定。

值得注意的是，滨州市、潍坊市等沿线地方政府已成立专项协调小组，重点解决跨区域用地指标调剂、管线迁改等难点问题。例如，滨州市明确将寒章高速纳入2025年交通工作要点，要求“积极争取列入规划、路线方案等有利于我市发展的条件”，为项目落地创造有利环境。那么，寒亭至章丘高速公路项目预计会在什么时候开工建设？

按照目前项目前期工作进度，寒亭至章丘高速公路预测开工时间将会在2026年下半年。这一判断基于三方面因素： 首先，项目投资人二次招标的投标截止时间为2025年8月28日，若顺利完成评标和公示，中标单位需在3-6个月内完成项目公司注册、融资协议签订等手续，预计2026年一季度可确定施工单位。其次，项目施工图设计和施工招标可同步推进，若2026年二季度完成施工招标，三季度即可启动先导段建设，全线开工有望在四季度实现。此外，山东省已将寒亭至章丘高速公路列为“交通强国山东示范区”重点项目，明确要求“优先保障用地、用能等要素”，为项目加速推进提供了政策保障。

需要关注的是，若二次招标再次出现流标或融资环节遇阻，开工时间可能推迟至2027年。但从目前二次招标的参与热度和政府协调力度来看，这种可能性较低。