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来源：环球网
【环球网科技综合报道】7月9日，极氪正式发布首个基于纯电架构打造的豪华电混专属架构浩瀚-S，这是全球首个全栈900V高压混动架构，也是首个电驱总功率突破兆瓦级的混动架构。其用一套动力系统，打造集纯电、增程、混动优势于一体的极致体验，实现中国新能源汽车在混动领域的重大技术突破。
而作为浩瀚-S架构赋能的首款豪华旗舰SUV，极氪9X凭借浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能辅助驾驶四大核心技术，在性能、操控、安全、智能等方面实现代际领先。据介绍，极氪9X将于8月底成都车展正式预售。
在业内人士看来，面对当下混动、增程行业核心痛点，极氪凭借在纯电领域建立的技术护城河，基于浩瀚-S架构代际领先的底层能力，提供了一个没有妥协的动力方案，打破目前混动、增程产品普遍400V架构的瓶颈，带来对传统增程和混动体验的革命性突破。
具体而言，浩瀚超级电混搭载最大功率1030千瓦的三电机高性能电驱和2.0T超级电混专用发动机，以及全球最高功率的增程发电机和900V混动专属的增混电池。凭借这套系统，极氪9X不仅满电时全系百公里加速3秒级，而且馈电性能也不衰减，最大CLTC纯电续航里程380km，电混SUV中全球最高，综合续航里程超过1000公里。行业人士认为，基于全球首个全栈900V高压电混架构，极氪9X在全球混动SUV中实现纯电续航里程最长、充电最快和加速最快，且是全球极速最高的全尺寸混动SUV，重新定义了豪华混动SUV价值新标杆。
在安全方面，极氪9X实现对车身用料、生产工艺、安全设计和测试标准的四维提升。其中从车身安全来看，浩瀚安全盔甲带来专属混动车型的过硬防护方案。极氪9X白车身高强钢和铝合金整体比超过91%，车身扭转刚度达到41600牛·米每度，为承载式车身全尺寸SUV中最高，是混动车型中唯一通过50km/h正面柱碰测试的车型。针对混动车型油电分离的安全需求，行业首创“第三吸能盒”专利设计，车侧“八横九纵十宫格”设计首搭纯电级电池保护方案，尾部“防撞击阻止块”专为保护油箱设计，让极氪9X成为名副其实的“混动公路坦氪”。
而在智能辅助驾驶系统的安全层面，极氪9X最高搭载千里浩瀚H9，实现全链路8大安全冗余设计，采用行业唯一5激光雷达方案，配备43个感知硬件，打造全域3重360°无盲区感知系统。底盘智能层面，浩瀚AI数字底盘通过“定海智能中枢”协同多域执行器，搭载闭式双腔空气悬架、双阀CCD电磁减振，和中国品牌首搭的48V主动稳定杆，实现强大的全地形自适应驾驶能力。
值得一提的是，极氪方面还介绍了目前的全球化进展。据悉，依托吉利全球资源支持，极氪已进入40多个国家和地区，在中国香港达成豪华汽车品牌销量Top1，在哈萨克斯坦达成纯电全品牌销量Top1，在巴西市场与宝马、沃尔沃并列高端纯电市场第一阵营……极氪不仅将极致体验的中国豪华新能源汽车带到海外，还在泰国、澳大利亚、巴西等国家建设超快充桩，构建全球服务生态。
从数据来看，今年6月，极氪达成50万台销量里程碑，仅44个月创全球豪华纯电最快纪录，并以30万元均价、近90万元最高售价、海外单车甚至上百万的含金量，占据高端豪华市场领先地位，展现出品牌实力与市场竞争力。（思瀚）
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