北京
文|文心
近日，中国人民银行上海市分行最新公示的行政处罚信息显示，快钱支付清算信息有限公司（以下简称“快钱支付”）因违反清算管理、账户管理及商户管理规定，被处以警告并罚款625万元。这已是快钱支付2025年第二次领罚，也是其自2022年以来的第四次公开处罚。
近年来快钱支付的违规记录频现，2022年因违反账户管理、清算管理规定及反洗钱义务被罚1004万元；2023年海南分公司因资金结算违规被罚73万元；2025年4月山东分公司再因清算管理问题被罚2万元。
1.万达危机下的战略溃败
此次上海分行的625万元罚单，直指支付业务核心风险——清算、账户及商户管理三大领域。 违规类型高度重复，显示其内部风控存在系统性漏洞，“屡罚屡犯”现象在支付行业实属罕见，合规机制几近失效。
值得注意的是，监管追责日趋严格。2022年千万罚单中，时任CEO及副总裁因“未按规定履行客户身份识别义务”被连带追责。2025年以来，“双罚制”已成常态，杉德支付、汇付支付等机构高管因违规被罚10万至35万元不等。
快钱支付的风控困境，深植于万达集团的整体危机。支付行业分析人士指出，本质问题在于管理投入严重不足。随着万达集团流动性危机持续发酵，支付板块风控预算被大幅压缩，合规建设陷入停滞。
2014年，万达集团以3.15亿美元收购快钱68.7%股权，意图打造“互联网金融生态链”。彼时，快钱稳居行业第四，拥有全牌照优势，年交易规模仅次于银联商务、支付宝和财付通。万达计划依托其年客流量超15亿人次的庞大实体商业网络，通过快钱打通支付环节，构建“支付+金融”的O2O闭环。
被收购后，快钱CEO关国光宣布战略转向：从B端企业支付全力进军C端消费金融。目标是通过万达广场、院线等场景，为消费者提供支付、理财、信贷等综合服务，“三年内发展3亿客户群”。为此，快钱推出“快钱云端会员管理系统”、信贷产品“快易融”，并试水基于万达消费数据的理财产品。
然而，战略转型收效甚微。 万达商业场景的封闭性难以抗衡支付宝、微信支付的开放生态，C端用户支付习惯已然固化。截至2014年三季度，快钱互联网支付交易规模占比仅6.9%，如今份额已大幅下滑。
2.牌照缩水，前路堪忧
战略失败叠加母公司危机，快钱价值急剧缩水。2023年，万达启动出售快钱支付程序，估值从收购时的约28.6亿元暴跌至10亿元。
其支付牌照资质也在持续缩水：最初拥有六项业务资质，首次续展时主动终止了固定电话支付和预付卡受理业务；2024年支付业务重新分类后，仅剩“储值账户运营Ⅰ类”和“支付交易处理Ⅰ类”两项基础资质。
尽管快钱仍宣称覆盖650万商户和4亿用户，但缺乏高频交易场景支撑，业务活跃度持续低迷。在监管日益聚焦实质经营的背景下，其牌照价值面临进一步贬损风险。
工商信息显示，万达已将旗下“快钱金融服务（上海）有限公司”的全部股权出质给常盛私募基金，出质股权数额达4.8亿元。
支付行业正经历残酷的“减量增质”洗牌。2025年已有5家支付机构注销牌照。央行颁发的纸质许可证只是入场券，真正的“牌照”是企业的合规能力本身。
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