美国党刚成立就迎来困境，若马斯克“造反”失败，中国会成退路？

马斯克终于还是撕破脸了，一边是刚通过的《大而美法案》，把他辛辛苦苦几十年干出来的新能源生意一刀砍下去。

另一边，是特朗普拍桌子说他“脱轨”，还扬言要把他赶回南非，于是马斯克干脆不忍了，自己另起炉灶，直接成立了“美国党”。

但你以为事情会就这么简单吗？才刚刚宣布建党，马斯克这边就得到了一顿狠揍，如果马斯克真顶不住，那他的退路中会有中国吗？

这次是真的撕破脸了

7月4日特朗普刚刚签完《大而美法案》，马斯克第二天就在X平台上甩出长文，一边骂共和党“烂到骨子里”，一边宣布成立“美国党”。

因为《大而美法案》对马斯克来说，就像是一颗精准制导的导弹，新能源补贴直接砍到底，不光是电动车的7,500美元联邦退税没了，就连二手车的4,000美元减免也一刀切。

更狠的是，连50亿美元的充电桩投资和30%的太阳能设备税收抵免也全都砍了，这对特斯拉来说是什么？那就是命根子。

所以马斯克也没再忍，干脆把牌摊开，直接建党“反杀”，但问题就在这，马斯克还没坐热建党主席的位子，特朗普那边就开始疯狂反扑了。

7月5号刚宣布建党，共和党这边的金融盟友马上出手，詹姆斯·菲什巴克，谁？就是那位对冲基金大佬，特朗普圈子里的人，直接宣布推迟特斯拉挂钩ETF的发行。

理由听上去挺冠冕堂皇，说是“对马斯克分心搞政治表示担忧”，其实明眼人都知道，这就是精准打击。

紧接着，菲什巴克还搞了个新组织，名字叫“FSD”，听着像是自动驾驶技术？没错，就是故意和特斯拉的技术缩写撞名，连名字都不放过。

这还没完，7月6日，美国空军宣布暂停和SpaceX的货运火箭合作项目，这可不是小数目，这项目原本预期是SpaceX今年最赚钱的军用合同之一。

一边掐你的钱袋子，一边断你政府资源，特朗普这下是真逼急了，这场“战争”，已经远远超出了商业争斗的范畴。

马斯克到底是疯了，还是早就有准备？

别看马斯克嘴上骂得猛，实际上这一步棋，他早就想好了，先是在7月4号投票里试水，一天之内124万人参与，其中65.4%支持建党。

这可不是小数目，说明马斯克这些年在社交媒体上攒下的影响力，真不是白混的，而“美国党”的主张，也比传统两党更激进。

削债务、护自由、搞AI、放开能源监管，听上去就像是专为硅谷和中产白领定制的，马斯克想干嘛？很简单，用科技圈和中间选民撬开两党的老地盘。

2026年中期选举，他的目标也不高，只要拿下2-3个参议院席位、8-10个众议院席位，就能成关键少数，左右法案走向。

问题是，美国这套赢者通吃的游戏规则，根本不会给第三党太多机会，就像1992年佩罗拿了19%的选票，结果一个选举人票都没拿到。

马斯克这次，可能也得面对一样的困局，而且，别说制度，连资源都赶不上，现在距离中期选举只剩一年半时间，要在全美跑完认证流程，搞定各州签名门槛，再建起全国党组织，难度不比造火箭小。

再加上资本市场也开始反噬，Azoria Partners等大机构已经开始撤资，理由很直接：马斯克“不务正业”。

你说这仗咋打？可马斯克不傻，他早就为失败准备好了退路，先是把父亲送去了俄罗斯“访问”，然后母亲继续常驻上海。

中国可能会成为马斯克退路

为什么说可能是中国？很简单，一，产业链在这，特斯拉上海超级工厂，现在占了全球产能的40%，国内新能源供应链几乎全为他服务。

特朗普要是把他赶出政府合同，又封杀新能源补贴，那马斯克唯一能保命的商业模式，就只能靠中国撑着。

二，人脉在这，梅耶·马斯克常年住在上海，和本地政商圈早就混得不生分，而且马斯克本人也算是一个难得的“科技偶像”，这种软实力，不是谁都有的。

三，地缘政治也在变，现在中美科技战正打得火热，马斯克这个卡在中间的角色，反而成了稀缺资源。

一旦特斯拉在美被逼出局，中国完全可以接手他在AI、自动驾驶、火箭技术上的民用部分，来一波“软着陆”。

说到底，马斯克虽然性格极端，但眼光从来不短，他背后，是美国两党体制的崩裂，是民粹主义和科技资本的正面冲突。

特朗普这一刀砍得狠，马斯克这回手也没抖，可问题是，这一场“建新党”，马斯克是否能走到最后？

如果失败了，他会不会真的转身奔向东方？这我们暂时不知道，但看看马斯克现在的布局，看看特朗普那边的动静，就知道这事不是完全没有可能。

而对中国来说，这场闹剧不管最后结局如何，我们只要坚定的走好我们的道路就可以了。

信息来源：投资公司CEO不满马斯克建新党，推迟特斯拉ETF上市
观察者网2025-07-06 22:51