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19号线三林南站围护结构开工
近日，上海轨道交通19号线三林南站北坑首幅地下连续墙钢筋笼顺利吊装入槽，标志着三林南站正式开工，该站是19号线浦东段首个开工车站，为19号线的全面开工打下坚实基础。
三林南站位于晚亭路与云绵路路口。与机场联络线三林南站交叉设置，在地下一层、地下二层站厅换乘，预留规划市域铁路奉贤线三林南站结构。车站为地下二层岛式车站共设3个出入口，2组风亭组，3个安全疏散口。
建设集团第二分公司及各参建单位严格按照“六个高质量”“十个目标”的总体要求，严格管理、精心组织，确保工程质量满足集团高质量发展要求，为上海轨道交通再建新功。
19号线呼玛路站首幅地下连续墙顺利施工
近 日，上海市轨道交通19号线呼玛路站首幅深度达63米的地下连续墙顺利入槽浇筑，标志着呼玛路站围护结构施工正式拉开帷幕。
呼玛路站呈南北向布置结构，为地下四层岛式车站。设置2个出入口，2组风亭，采用明挖顺作法施工。呼玛路站场地原址多为厂房建筑，房屋拆迁与管线搬迁体量大、难度高，且周边道路车流密集。为保障施工的顺利开展，建设集团第二分公司以房屋拆迁、管线迁改中存在的问题为导向，根据重点、难点制定相应解决方案，明确总体计划，分步落实。过程中协调统筹各项资源，与相关单位积极联系，稳步推进征地拆迁、管线迁改及各项开工前置手续办理等工作，确保了工程平稳有序的推进，为项目开工创造良好条件。
19号线作为上海市轨道交通南北向骨干线路，建成后将有效缓解宝山区至中心城区的通勤压力，强化沿线区域联动发展。
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