大陆启用W121航路　张启楷：两岸恶意螺旋，民进党怎么化解？

大陆启用W121航路　张启楷：两岸恶意螺旋，民进党怎么化解？

大陆2015年画设M503航线与W121、W122、W123衔接航线，当年3月两岸协商达成M503　航线实际飞行西移6浬，3衔接航线暂不起用等共识。民进党执政后，2018年大陆开通M503北上及3衔接航线东向西行，2024年大陆取消M503航线西移6浬，并启用W122、W123衔接航线，2025年7月6日启用W121衔接航线。

民众党“立委”张启楷7日接受媒体访问表示，台湾的“主权”与安全，政府必去强化与争取，但民进党政府一直在升高两岸恶意螺旋时，到底有没有化解危机的能力？M503航线早在2015年大陆就画设，马政府也有抗议，但也有协商讨论，因此达成西移6海里、靠近大陆的共识，但在民进党上台以后，两岸看起来都没有沟通协商了。这是双方面的，也不能只骂民进党政府，大陆也应该要有善意。

张启楷说，民进党上台后，两岸恶意螺旋上升，去年大陆就宣布启用W122、W123衔接航线，同样的“外交部”谴责、陆委会要求协商，但却没有看到能解决问题，两岸关系继续恶化，这段时间连很多两岸交流都停顿，大陆昨天又启用W121衔接航线，“赖政府”到底能不能解决问题？

张启楷指出，两岸交流是能促进和平、避免战争的，民进党政府做的主张，需要把民众的生命安全放在第一位，提出的政策若导致两岸关系紧张，是不是有解决方案？不是只有谴责而已。现在两岸几乎没有协商管道，海基会、海协会沟通中断，海基会的功能都快不见了，陆委会说要协商，要怎么协商？陆委会现在好像扮演警总的角色，也不负责做两岸协商，那到底该怎么办？