国台办启用两岸新航线，2.2万台军集结

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据《台海网》报道，今年的“汉光41号”实兵演习将在7月9日到18日开展，期间将会有2.2万名台军加入其中。

此次台军演习，民进党当局召集的后备军人数量创造历史之最！

就在民进党当局宣布演习计划后，国台办随后宣布启动M503和W121航线，从而衔接两岸同胞。

尽管此举遭到民进党反对，但仍无法改变两岸先航线的事实。

7月6日，民航局公布有了，启用M503 航线的 W121 衔接航线，W121航线从浙江舟山划到广东汕头的空中走廊，其实早就不是什么新航线了。

早在2018 年南段航线开通时，就给两岸民航省了不少时间和成本，但这次不一样的是，大陆取消了 2015 年主动向西偏置的 6 海里限制，让飞机大大方方地在海峡上空飞。

这种航线能够极大的增加两岸民众之间的交往，然而能够开通这两条航线并不容易，期间曾一度遭到民进党的强烈反对。

当大陆规划出这衔接航线时，岛内很多人对其安全性表示担忧，在2018年春节前，随着两岸之间的来往快速增长，航班需求日渐增减，然而民进党当局却取消176班两岸春节航班，从而严重阻碍了两岸民众之间的交往。

台当局甚至用挑衅、威胁的方式来阻止航班的正常运行，如今大陆宣布将对启用M503 航线的 W121 衔接航线，这种做法无疑是对民进党当局启动军事演习最好回应。

早在6月份，民进党方面就透露了，将在7 月 9 日举行“汉光 41 号”演习，整整搞了 10 天 9 夜，比往年多了一倍时间。

以前演习顶多在海边打打枪放炮，这次直接把“城镇防卫韧性”加进去，在台北、台中、高雄这些大城市搞起了 "战时避难" 演练，甚至模拟对解放军登陆船团实施饱和打击。

明眼人都知道，这哪是演习，分明是赖清德政府在给自己壮胆，顺便向美表忠心，从而换取更多的武器援助。

此前，民进党和美国签了上亿美元的军购协议，买的还是人家淘汰下来的反舰导弹和雷达系统。

民进党以为靠买武器、抱美国大腿就能万事大吉，可他们忘了，花再多钱买过时装备，靠外人撑场子，终究是不靠谱的。

如今他们的演习，装备大多是美国淘汰的，战术全靠外人指导，真到了关键时刻，人家会为了他们拼命吗？再说了岛内老百姓谁愿意为了“台独”势力的野心，从而将自己拖进战火

民进党越是上蹿下跳搞军事冒进，越说明他们心里没底，面对台独分子近些年来的行为，大陆方面也是做出回应。

在军事上，东部战区的战机战舰这阵子可没闲着，在台岛周边海域搞起了“联合封控”实战化演练。

东部战区海空封锁和电子干扰同步上，多军种协同作战练得炉火纯青，7 月 1 日以来，142 架次战机、数十艘战舰在台海密集巡航，歼 - 20 战机逼近台岛 24 海里，072A 坦克登陆舰抵近台北港仅 50 海里，这种 “全时待战” 的部署彻底打破了台军的“战略幻想”。

国际社会的态度更是让台当局碰了一鼻子灰，联合国安理会轮值主席国明明白白表态“坚持一个中国原则”，东盟十国更给力，和大陆达成《南海航行情报共享协议》，在巴士海峡到马六甲海峡搭起了联合监测网，这等于在海上给台独势力画了个圈。

如今海峡两岸新航线的规划，也为海峡两岸民众带来了更多的惊喜，岛内老百姓也不傻，航线带来的好处看得见摸得着，上海到高雄的航班不仅快了同时还更便宜了。

如果这一次民进党当局反对新航线，那么势必会遭到岛内百姓的拒绝。

从航线规划到反制措施，从经济手段到军事威慑，我们的每一步都走得稳稳当当，这不是突然发力，而是长期以来坚持一个中国原则的必然结果。

台海局势怎么发展，主动权永远在大陆手里，赖清德当局与其整天想着怎么抱美国大腿、搞 “法理台独”，不如认清现实，统一是大势所趋，任何逆潮流而动的行为，最终只会被历史抛弃。

台当局围着航线抗议也好，搞大规模军事演习也罢，本质上都是害怕市区“以武谋独”的幻想空间，可他们忘了，大陆启用新航线，从来不是针对老百姓，而是在行使正当的主权权利，国际社会如今公开支持一个中国原则，而这早已是世界共识。

从航线通航到民间交融，大陆始终以 “稳如泰山” 的战略定力，将台海局势主动权牢牢握在手中，当台当局在 “汉光演习” 中模拟 “城镇巷战” 时，大陆方面则是用新航线开通的方式增进两岸之间的交往，从而促进两岸民众之间的感情，历史的车轮不会因螳臂挡车而停滞，统一大势正如 W121 航线般清晰可辨。