山东
IT之家 7 月 7 日消息，工信部 6 月 30 日发文，公开征求《汽车、摩托车用车速表》等三项强制性国家标准的意见。
《汽车、摩托车用车速表》（征求意见稿）编制说明显示，根据 2024 年国家标准计划 20243083-Q-339《道路、摩托车用车速表》，由江苏新通达电子科技股份有限公司等单位承担起草工作。
编制说明提到，GB 15082-2008《汽车用车速表》在行业已经执行十几年了，作为汽车产品准入管理的项目之一，对指导指针式车速表设计和试验验证发挥了重要作用，对安全驾驶具有重要意义。
目前国内汽车仪表迭代速度非常快，在显示方式上变化很大，传统指针式、虚拟指针式、数字式等等，对车速显示方式多样化，GB 15082—2008 早已经不适应形势的发展变化。
另外，中国具有巨大生产和消费能力的摩托车用车速表也没有纳入该标准中，对摩托车行业来说一直存在标准的缺口。对 GB15082-2008 进行修订是非常急需的，补上标准的缺口，以满足行业技术发展的需要。
IT之家注意到，征求意见稿将“分度值应标示成 1、2、5、10km/h 中的任一种”改为“1、2、5、10km/h 中的任一种或几种”，将电子数字式车速表的分度值的规定改为与指针式的一致。
编制说明提到，该标准是汽车仪表领域最重要的安全标准，是对汽车、摩托车车速表整车层面的要求，标准规定了汽车、摩托车用车速表在装车状态下的一般要求、车速标示、指示误差和试验规范。该标准中指针式车速表的技术内容与 ECER39 保持了一致，在此基础上补充了国内广泛应用的电子数字式车速表的有关内容，适用于 M、N、L 类机动车用车速表。
此外，工信部还发布了电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池安全要求（征求意见稿）、摩托车和轻便摩托车燃油消耗量限值及测量方法（征求意见稿）。
其中，电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池安全要求（征求意见稿）以 GB/T36672-2018 标准为基础，删除电性能相关要求和试验方法，以及动力线路、控制线路、BCU 等相关要求，聚焦于锂离子电池的安全性，筛选保留部分安全项目，同时增加电池包或系统挤压、热扩散等重要考核要求。
摩托车和轻便摩托车燃油消耗量限值及测量方法（征求意见稿）规定了摩托车和轻便摩托车燃油消耗量限值及测量方法。适用于以点燃式发动机为动力的摩托车和轻便摩托车、以压燃式发动机为动力的正三轮摩托车以及混合动力电动摩托车和混合动力电动轻便摩托车（简称“混合动力电动车辆”）。不适用于仅燃用气体燃料或醇类燃料的车辆。与 GB15744-2019 相比，修改了适用范围，增加“适用于混合动力电动摩托车和混合动力电动轻便摩托车”。
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